Webber recuerda las negociaciones de Piastri con McLaren: «La única opción que teníamos»

Unos meses después del embrollo con Alpine, Mark Webber justificó la opción de ir a por McLaren para que Oscar Piastri fuera titular en un equipo de Fórmula 1

Aunque ganó las principales categorías de acceso a la Fórmula 1 en su año de debut, a Oscar Piastri le costó hacerse con un puesto de titular en la máxima categoría del automovilismo. Antes de alcanzar su objetivo, el prodigio australiano fue el principal pilar de la lucha entre Alpine y McLaren en 2022. Para Mark Webber, ex piloto y mánager del #81, el turbulento periodo fue un mal necesario para que el joven de 22 años tuviera un puesto de titular.

McLaren y Alpine tuvieron que pasar por una batalla legal por el puesto titular de Piastri en la F1 2023. En medio de la incertidumbre por conseguir un puesto titular con el equipo francés, el australiano firmó a escondidas un contrato con la escudería británica. Así, instantes después de que Fernando Alonso anunciara su fichaje por Aston Martin, Oscar desmintió públicamente a Alpine y confirmó a través de sus redes sociales que no defendería a la escudería de Enstone.

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Piastri es uno de los mejores pilotos jóvenes de la F1 2023 (Foto: AFP)

Webber, que gestiona la carrera de su compatriota, fue uno de los responsables de provocar esta discordia. Aunque confirma que el periodo fue algo conflictivo, el ex piloto admitió que poner a Piastri en McLaren era la única forma de convertirle en piloto de Fórmula 1.

«[Firmar con McLaren] era la única opción que teníamos. No fue muy reconfortante para nosotros el año pasado saber dónde podría acabar. Estaba muy nervioso y frustrado de que no corriera en 2022», reveló Webber.

«Vemos lo que hemos perdido. Que un tipo como él no corriera era una parodia y me estaba matando por dentro. McLaren fue brillante desde el principio. Los accionistas, todo el tiempo para asegurarse de que se quedaban con él. Ahora tienen dos pilotos fenomenales», finalizó.

La Fórmula 1 volverá dentro de quince días, entre el 20 y el 22 de octubre en Austin, con el Gran Premio de Estados Unidos, el primero de la última triple cita de la temporada. GRANDE PRÊMIO lo seguirá todo.