Marko afirma que el Caso Horner «influyó en la salida de gente importante» de Red Bull

Antes del inicio de la F1 2024, estalló públicamente el “Caso Horner”, en el que se acusaba al jefe de Red Bull, Christian Horner, de “comportamiento inapropiado”, que, si bien acabó con la absolución en investigaciones internas, ha provocado, de manera directa o indirecta, las salidas de Adrian Newey y de Jonathan Wheatley.

Hay que recordar que hasta Jos Verstappen se reunió con la cúpula de la casa de bebidas energizantes para arreglar el conflicto de poder entre la familia tailandesa, dueños de un porcentaje de la empresa, con la familia del fallecido Dietrich Mateschitz, generada a partir de la insistencia de Horner en mantenerse en su puesto. Incluso, hasta Toto Wolff, jefe de Mercedes, esperaba un portazo de Max Verstappen para contratarlo, pero esto, de momento, no ha ocurrido.

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Si bien la denuncia ha quedado archivada, por lo poco que se pudo saber del caso, Helmut Marko, el asesor deportivo de Red Bull, le dijo al canal austríaco OE24 que los problemas internos no se relacionan con la caída del nivel demostrado por el RB20 a comienzos de temporada: “Por supuesto que la situación no ayuda, pero al fin y al cabo no está directamente relacionada con nuestros problemas técnicos, sino con la marcha de gente importante. Si algunos empleados quieren irse y reciben una buena oferta o evalúan una nueva oportunidad, aceptarán”.

“En cuanto a los problemas, ya hemos encontrado algo, pero ahora tenemos que desarrollar rápidamente los cambios adecuados para que el coche encuentre el equilibrio correcto. Las dos próximas carreras, en los circuitos urbanos de Bakú y Singapur, no serán muy significativas, mientras que en Austin se verá si podemos darle la vuelta a la situación”, añadió Marko sobre este tema.

Por otro lado, el ex piloto habló sobre los resultados del GP de Italia, donde McLaren fue superior en clasificación, pero fue superado por Ferrari y Charles Leclerc en la carrera de Monza: “Los resultados no fueron negativos para nosotros. A pesar de nuestro pobre desempeño, Max todavía tiene una ventaja de 62 puntos en la clasificación. Está claro, sin embargo, que esta ventaja podría disminuir rápidamente si seguimos así. Si no le damos a Verstappen un coche más manejable y no podemos mejorar el rendimiento, entonces todo es posible”.

Helmut admitió que será difícil mantener a McLaren detrás en la clasificación por equipos por mucho más tiempo y reforzó la idea de que el objetivo ahora es ayudar a Verstappen a ganar su cuarto campeonato: “¿Pérez? No está mal, pero es más lento. La prioridad es permitir que Max gane el campeonato mundial”.

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