Marko aprueba el ingreso de Andretti, pero ve obstáculos «políticos y financieros» en la F1

La Fórmula 1 rechazó a comienzos de este año el ingreso del equipo Andretti desde la temporada 2026, a pesar de que la FIA (Federación Internacional del Automóvil) le había brindado la autorización para hacerlo. Tanto los jefes de la categoría como las escuderías se han negado por razones económicas.

Hasta el momento, Michael Andretti sigue con sus intenciones de llegar a la F1 en asociación con General Motors y los motores de Cadillac, aunque esto podría comenzar recién en 2028. La única opción sería que comprase algún equipo existente si sigue la negativa, aunque continúa con sus planes de construir y desarrollar una gran fábrica en el Reino Unido.

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De las pocas voces a favor de la participación de Andretti es nada menos que el asesor de Red Bull, Helmut Marko, que se mostró interesado en un undécimo equipo: «Es una situación difícil y no depende de nosotros. Personalmente, creo que tener 11 equipos podría beneficiar a la Fórmula 1. Pero, como siempre, es una situación financiera».

En opinión del ex piloto austríaco, el problema se podría resolver con una intervención de Liberty Media para que los equipos no pierdan dinero: «Los diez equipos existentes han gastado mucho dinero en las últimas décadas. Ahora, desde que entró el techo de gasto, se ha convertido en una cuestión de negocio. Así que es comprensible que no quieran llevarse ni regalarse nada del pastel. Por eso, creo que depende de Liberty Media encontrar una solución para que los equipos existentes no pasen apuros».

Sin embargo, incluso con el impacto positivo generado por un undécimo equipo, como él mismo lo describió, subrayó que pueden surgir problemas logísticos: «Al mismo tiempo, creo que un nombre como Andretti o Cadillac tendría un efecto positivo. Por otro lado, si tienes 11 equipos, creo que al menos el 50% de los circuitos no tendrán garajes para todos ellos. Esto tiene solución, pero es una cuestión política y espero que consigan resolverlo».

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Tras un intenso triplete de carreras, la Fórmula 1 se toma un pequeño descanso y volverá entre el 19 y el 21 de julio con el Gran Premio de Hungría, a disputarse en el tradicional circuito de Hungaroring.