Marko habla sobre el retiro de Verstappen y las posibilidades de los pilotos jovenes en F1

Si hay una persona en el paddock de la Fórmula 1 que da que hablar, diga lo que diga, ese es Helmut Marko, el asesor deportivo del equipo Red Bull. En esta ocasión, se refirió, entre otras, al cansancio que tiene Max Verstappen por las polémicas de la FIA en el GP de Singapur.

Verstappen fue sancionado por decir que el auto “estaba jodido” y se rehusó a hablar en la conferencia oficial de la entidad y sí montó una charla improvisada afuera de la sala de prensa de Marina Bay. Además de esto, para Marko debe haber cambios internos en Red Bull.

“El peligro está ahí. Max no es el tipo que quiere batir los récords de [Michael] Schumacher o [Lewis] Hamilton. Cuando está en el coche quiere ganar, pero el entorno tiene que ser el adecuado. Si todo esto ya no le conviene, se puede esperar que diga de un día para otro: ‘¡se acabó!’”, dijo el asesor de Red Bull.

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“La mayoría de los mejores conductores tienen cláusulas de salida relacionadas con el rendimiento. Max también tiene uno. Esto significa que si no podemos proporcionarle un coche que pueda conducir delante, seguramente considerará irse”, sentenció el locuaz asesor.

Por otro lado, Helmut habló sobre la necesidad de tener pilotos jovenes en la F1 y critió la postura conservadora que han tenido los equipos para con los debutantes. El consultor afirmó que hay que darles oportunidades a los pilotos de las academias, como Liam Lawson, Franco Colapinto, Andrea Kimi Antonelli y Jack Doohan, por poner algunos ejemplos. Antes de esto, claro, las escuderías eran demasiado reticentes a los cambios.

Marko cree que los jovenes están a la altura: “Evaluaremos cómo se compara él [Liam Lawson] con Yuki Tsunoda y luego veremos qué pasa. Debe presentar una actuación digna de la Fórmula 1, como ya hizo en sus anteriores participaciones. Oliver Bearman y especialmente Franco Colapinto demostraron que los jóvenes están preparados para el siguiente nivel y que la vieja filosofía de algunos jefes de equipo de que sólo se pueden promocionar pilotos con tres o cuatro años de experiencia está obsoleta”.

“Mercedes lo ha demostrado ahora con la decisión de su piloto [Andrea Kimi Antonelli], tal como lo ha hecho Red Bull varias veces en el pasado, por lo que puedes confiar en la juventud. Existe un cierto riesgo, pero es manejable y vale la pena. Necesitamos dar una oportunidad a los jóvenes para que puedan demostrar su valía en el coche”, señaló el ex piloto.

Como si no fuera poco, el consultor criticó que Valtteri Bottas sea considerado por Sauber y no Mick Schumacher: “Si realmente la situación es que Valtteri Bottas tenga la oportunidad, entonces todo esto me resultará aún más incomprensible. Creo que si Schumacher no consigue este puesto, la historia de la Fórmula 1 se habrá acabado para él. Luego debería centrarse en las carreras de resistencia, donde ha tenido mucho éxito, y hacerlo. Si se queda en el deporte del motor, tendrá que encontrar algo que le guste, pero en el que también tenga posibilidades de ganar”.

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La Fórmula 1 ahora sólo regresará entre el 18 y el 20 de octubre para el GP de Estados Unidos, en Austin.