Marko rechaza la influencia de la marcha de Newey en la caída de nivel de Red Bull

El equipo Red Bull ha perdido el rendimiento dominante y Max Verstappen no vence desde el GP de España en junio, y la Fórmula 1 ha visto ganar a McLaren, a Mercedes y a Ferrari en el pasado GP de Italia. A pesar de que ahora solo le lleva 8 puntos en el Mundial de Constructores al equipo papaya, Helmut Marko dijo que recuperarán el nivel de comienzos de 2024.

Según el asesor deportivo del equipo de bebidas energizantes, los problemas actuales del RB20 no se relacionan con la salida de Adrian Newey de la escudería, en la que estaba desde 2005, ya que no participaba a diario en el desarrollo del monoplaza. El “genio de la aerodinámica” se fue en mayo tras la presentación del hypercar que se construyó en Milton Keynes.

“Por supuesto, los aficionados están haciendo circular la opinión de que nuestra caída tiene algo que ver con la marcha de Adrian Newey. Pero eso no es cierto. Newey ya no estuvo involucrado en cada detalle del desarrollo del coche durante la primavera. No se puede negar, por supuesto: Newey es Newey. Un hombre con una experiencia increíble, que es lo que siempre le ha distinguido. Pero nuestros problemas residen en otra parte. Los ejemplos de Mercedes y Ferrari demuestran lo difícil que es para los equipos tratar con estos coches”, comentó el austríaco en su columna para el medio Speedweek.

Más allá del mal rendimiento actual, Marko creé en una recuperación. Max Verstappen sigue siendo el piloto con mas victorias de la F1 2024 con siete: “Pero sigo siendo optimista: tenemos un equipo técnico muy bueno y estoy convencido de que vamos a resolver este problema. La pregunta clave ahora es: ¿cómo vamos a encontrar el equilibrio de la primera parte de la temporada?». Verstappen dijo en Monza que no necesitas 20 puntos de carga aerodinámica si dejas el coche sin pilotaje”.

“Así que tenemos que reconstruir y, con suerte, encontrar el punto en el que el coche estaba equilibrado. Si podemos hacerlo, el comportamiento del coche será predecible, los pilotos ganarán confianza y podrán contribuir de nuevo. Por supuesto, es una tarea difícil porque hemos puesto muchas piezas nuevas desde entonces. Pero tenemos que encontrar lo que falló técnicamente”, concluyó el polémico y locuaz asesor.

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