Marko prefiere a Ferrari de rival antes que a Mercedes: “Más agradable”
Helmut Marko, asesor de Red Bull, señaló que la disputa contra Ferrari es más agradable que la que tuvo el equipo contra Mercedes en 2021.
La temporada 2022 de Fórmula 1 comenzó con una intensa lucha entre Ferrari y Red Bull por las victorias. En la primera carrera, en Bahrein, el festejo fue para los italianos y Charles Leclerc. En la segunda, en Arabia Saudita, hubo victoria para Max Verstappen y el equipo austríaco. Por su parte, Mercedes, el vigente ocho veces campeón del Mundial de Constructores, sigue sin poder competir en lo más alto después de la enorme rivalidad con el equipo de bebidas energéticas el año pasado.
Los malos resultados del equipo alemán no entristecen ni mucho menos a Red Bull. Al contrario: según Helmut Marko, asesor de la escudería austríaca, es preferible luchar con Ferrari en vez de con Mercedes. «Ferrari es similar a nosotros. Hay pasión, espíritu deportivo y respeto, y eso se nota en todos los ámbitos. Tenemos una relación de competencia, pero podemos intercambiar ideas con Ferrari. Es bonito», elogió Helmut Marko.
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El crecimiento de Ferrari ya se pudo ver en los test de pretemporada en España y Bahrein, y se confirmó en las primeras fechas. Y con un coche rápido y fiable, la escudería volvió a los primeros planos en la Fórmula 1 . Mientras tanto, con Red Bull todavía luchando con el peso de su auto, Marko cree que los italianos tienen la ventaja en este momento.
«Ferrari tiene un auto más completo. Es rápido en cualquier circunstancia, con cualquier neumático y bajo cualquier temperatura. Nuestro auto es demasiado pesado. Si superas el peso mínimo en 10 kilos, pierdes entre tres décimas y media y cuatro décimas en una pista como la de Arabia Saudita», comentó el austríaco.
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En un intento de acercarse al peso mínimo y ganar ventaja a Ferrari, Red Bull promete traer mejoras para la cuarta ronda de la temporada, el GP de Ímola. Pero con la aplicación del techo de gasto, el equipo austríaco tendrá que hacer malabarismos con sus objetivos.
«Podemos reducir el peso con materiales más ligeros, que son más caros, y además tendríamos que fabricar nuevas piezas. Así que nuestro plan es combinar la próxima gran actualización con una construcción más ligera para mantenernos dentro del techo financiero», explicó Marko.
La nueva rivalidad entre Red Bull y Ferrari tendrá un nuevo capítulo el próximo 10 de abril en el GP de Australia, que vuelve al calendario tras dos años de ausencia.