Massa se percibe «víctima de conspiración» y busca respuestas antes de recurrir a la justicia

Felipe Massa y su equipo de abogados han dado otro paso en su búsqueda del título de 2008 de la Fórmula 1. Este miércoles el cuerpo legal del brasileño presionó a la FIA (Federación Internacional del Automóvil) y a la FOM (Formula One Management) para obtener una respuesta a la carta enviada hace dos semanas y, en caso de que esto no ocurra, ya planean presentar una demanda en la Suprema Corte del Reino Unido en los próximos días. La información proviene de la revista inglesa Autosport.

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La carta presenta a Massa como «víctima de conspiración» debido al episodio conocido como ‘Crashgate‘, en el cual Nelson Piquet Jr, en ese momento en Renault, chocó intencionalmente para beneficiar a su compañero de equipo, Fernando Alonso, quien ganó la carrera. Ambos no estaban relacionados con la lucha por el título entre Massa y Lewis Hamilton, pero el inglés, que estaba en McLaren en ese entonces, obtuvo puntos en esa carrera que resultaron cruciales en la definición del campeonato.

Massa cuenta con abogados en el Reino Unido, Brasil, Estados Unidos, Suiza y Francia. La carta enviada a las entidades también declaraba que «Massa es el legítimo campeón de pilotos de 2008, y la Fórmula 1 y la FIA ignoraron deliberadamente la mala conducta que le arrebató ese título». La notificación fue enviada el 15 de agosto.

«Massa es incapaz de cuantificar completamente sus pérdidas en esta etapa, pero estima que probablemente superarán decenas de millones de euros. Este valor no cubre las graves pérdidas morales y de reputación sufridas por Massa», concluyó la carta dirigida a Stefano Domenicali, director ejecutivo de la F1, y a Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA.

La publicación inglesa tuvo acceso a la nueva interrogante de los abogados de Massa. «Por favor, proporcione una respuesta antes de las 16:00 horas del 8 de septiembre de 2023, de lo contrario, se nos instruirá a presentar acciones en la Corte Suprema del Reino Unido«.

Tanto la FIA como la FOM, la empresa que promueve la F1, respondieron a la carta explicando que no podían tomar decisiones rápidamente. El equipo legal de Massa, en ese momento, hace un nuevo intento para acelerar las cosas, declarando que no consideran razonable un plazo de hasta tres meses para resolver el caso.

Según el informe, Massa desea una respuesta rápida porque está preparado para iniciar acciones legales en otras jurisdicciones, pero cree que es mejor hacerlo solo después de obtener las respuestas a sus preguntas de la FIA y la FOM.

A principios de marzo, el ex jefe de la F1, Bernie Ecclestone, concedió una entrevista al sitio alemán F1 Insider y reveló que ya sabía del escándalo Crashgate en Singapur en 2008, pero decidió no exponer la información, y considera al brasileño como el legítimo campeón mundial.

Desde la declaración de Ecclestone, Massa ha expresado el deseo de revisar el resultado del campeonato, incluso considerando una posible acción legal. En un material exclusivo de GRANDE PRÊMIO, en marzo, Massa habló sobre la decepción de escuchar lo que dijo el ex líder de la categoría.

«Una situación inaceptable que me entristeció al enterarme de que el jefe de la Fórmula 1 y el jefe de la FIA lo supieron en 2008 y se mantuvieron callados. Esto es muy grave e inadmisible para el deporte», lamentó Felipe.

El escándalo del Crashgate se reveló en 2009, poco después de que Piquet fuera despedido de Renault. Tanto Flavio Briatore, el jefe de equipo, como Pat Symonds, el director de ingeniería, fueron vetados de la Fórmula 1, pero lograron revertir la decisión en la corte francesa y accedieron a alejarse del Mundial. Nelsinho nunca volvió a correr en la categoría.

En ese momento, Massa llegó a expresar su deseo de que el resultado del GP de Singapur fuera anulado, pero el estatuto de la FIA hizo que esa opción fuera imposible, ya que según el Código Internacional del Deporte, la decisión del campeonato no podía modificarse después de la ceremonia de premiación del organismo.

La investigación de la FIA tampoco encontró evidencia de que Alonso y la mayoría del equipo Renault supieran del plan de choque intencional o que ayudaran en su ejecución. El organismo consideró que sería injusto cambiar el resultado.

Massa comunicó en exclusiva para GRANDE PRÊMIO que los abogados le aconsejaron no hacer comentarios sobre el tema. Por su parte, Hamilton fue interrogado durante el fin de semana del GP de los Países Bajos sobre el caso, pero prefirió minimizar la situación.