Verstappen se impone en segunda práctica del GP de Mónaco; Sainz choca

El viernes fue de contrastes en el comienzo del GP de Mónaco de Fórmula 1. Porque si bien en el primer entrenamiento hubo un dominio de Carlos Sainz y un retraso de Max Verstappen, que no se sintió cómodo con la puesta a punto del RB19, ya para la segunda práctica Red Bull eliminó los vicios en el auto del holandés, que se impuso mediante un tiempo de 1m12s462. La dupla de Ferrari cerró el Top-3 con Charles Leclerc a 0s065 y Carlos Sainz a 0s107, aunque en el caso del español, la sesión terminó de forma abrupta por un golpe en el sector de la piscina que ocasionó una bandera roja.

Más atrás en el clasificador, Fernando Alonso se ubicó cuarto con Aston Martin, seguido de un buen desempeño de Lando Norris que fue quinto con McLaren. Luego, Lewis Hamilton (Mercedes), Sergio Pérez (Red Bull), Valtteri Bottas (Alfa Romeo), Pierre Gasly (Alpine) y Esteban Ocon (Alpine) completaron las diez primeras posiciones. Nuevamente fuera del Top-10 -en la primera sesión había sido 15°- se ubicó George Russell, de Mercedes.

La acción continuará este sábado, con el tercer entrenamiento y la clasificación del GP de Mónaco. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.

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Repasa cómo fue el segundo entrenamiento del GP de Mónaco

Luego del liderazgo de Carlos Sainz en el primer entrenamiento, la Fórmula 1 comenzó su segunda actividad del día, con la disputa de su ensayo vespertino preparativo para el GP de Mónaco. Y dada la bandera verde en las calles de Montecarlo, la primera referencia vino por medio de Lewis Hamilton, que estableció un tiempo de 1m15s735.

Con el correr de los minutos, la punta pasó por George Russell y Fernando Alonso, hasta que Max Verstappen marcó un tiempo competitivo con Red Bull de 1m13s985. Por el momento, todos los pilotos decidieron salir con compuesto medio, con una única excepción de la dupla de Ferrari, que giraba con goma dura.

Con 15 minutos transcurridos de la sesión, Verstappen se mantenía al frente, ahora con un tiempo de 1m13s857. Casi pegados detrás suyo, se ubicaban el Aston Martin de Alonso, a 0s015, y tercero Sainz, a 0s096, este último con la ventaja de haber hecho su tiempo con goma dura. Detrás, Hamilton, Ocon, Gasly, Stroll, Pérez, Tsunoda y Leclerc cerraban las diez primeras posiciones.

A diferencia de un complicado primer entrenamiento, la sesión vespertina parecía sonreírle a los pilotos de Red Bull, que con un segundo lugar de Pérez, se ponía transitoriamente con un 1-2. Esta coyuntura se mantuvo durante el recabado de datos de los equipos con la goma media y dura, hasta que la entrada en escena de la goma blanda otra vez mezcló las cartas en el clasificador de Montecarlo.

En esta instancia, el primer piloto que probó el compuesto rojo fue Alonso, que no tuvo incoventientes en ponerse primero con un tiempo de 1m12s786 para dejar a Verstappen como escolta a 0s526. Sin demasiada oposición del resto, tanto Ocon, de Alpine, como los Mercedes mejoraron aunque sin incomodar el liderazgo del #14 de Aston Martin. Sin embargo, luego vino Sainz, que rompió los relojes con 1m12s569 y pasó a liderar la sesión.

Recién a falta de 25 minutos, Red Bull mandó a la pista a sus autos con goma blandas. Y en su primer intento relevante, Verstappen se puso tercero a 0s168, mientras que Pérez se colocó quinto a 0s422. Y ya para su siguiente giro rápido, el holandés no logró marcar el récord en ninguno de los tres sectores del trazado de Montecarlo, pero le alcanzó para hacer el «1» con un tiempo de 1m12s462, para aventajar por 0s107 a Sainz.

De esta manera, los últimos 15 minutos presagiaban un duelo entre Verstappen y la dupla de Ferrari, gracias a la tardía mejora de Leclerc, que se puso segundo a 0s065 del holandés. No obstante, la escudería de Maranello rápidamente perdió un soldado, debido a un error de cálculo de Sainz en el sector de la piscina que derivó en la rotura de suspensión de su SF-23. Así, tras un impacto contra el muro de contención de la Ferrari, la dirección de carrera activó una breve bandera roja.

De cara a la neutralización, que brindó diez minutos más de actividad, también se sumó al ensayo Albon, quien había roto su Williams en la tanda matutina e insumió una gran cantidad de tiempo en reparaciones. En lo referente a los tiempos, este corto lapso fue utilizado para los equipos para realizar ensayos con carga de combustible para evaluar el ritmo de carrera. De esta manera, el liderazgo de Verstappen se mantuvo en la sesión, seguido de un 2-3 de Ferrari.

F1 2023 – GP de Mónaco – 2° Entrenamiento

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIFERENCIA
1	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	1:12.462
2	C LECLERC	Ferrari	1:12.527	+0.065
3	C SAINZ JR	Ferrari	1:12.569	+0.107
4	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:12.682	+0.220
5	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:12.906	+0.444
6	L HAMILTON	Mercedes	1:12.960	+0.498
7	S PÉREZ	Red Bull Honda	1:12.991	+0.529
8	V BOTTAS	Alfa Romeo Ferrari	1:13.050	+0.588
9	P GASLY	Alpine	1:13.089	+0.627
10	E OCON	Alpine	1:13.162	+0.700
11	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:13.185	+0.723
12	G RUSSELL	Mercedes	1:13.191	+0.729
13	G ZHOU	Alfa Romeo Ferrari	1:13.354	+0.892
14	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:13.457	+0.995
15	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari	1:13.520	+1.059
16	Y TSUNODA	AlphaTauri Honda	1:13.641	+1.179
17	N DE VRIES	AlphaTauri Honda	1:13.663	+1.201
18	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:13.673	+1.211
19	A ALBON	Williams Mercedes	1:14.217	+1.755
20	L SARGEANT	Williams Mercedes	1:14.238	+1.776