Verstappen encabeza primera práctica del GP de Azerbaiyán; Leclerc y Colapinto se golpean

En una sesión accidentada en el difícil circuito de Bakú, Max Verstappen fue el más rápido en el primer entrenamiento del GP de Azerbaiyán, al marcar su vuelta más rápida en el último instante de la sesión. El piloto de Red Bull estableció un tiempo de 1m45s546, seguido por el Mercedes de Lewis Hamilton a 0s313 y por el otro Red Bull de Sergio Pérez a 0s376.

Más atrás en el clasificador, Lando Norris se ubicó cuarto con McLaren, seguido por la Ferrari de Carlos Sainz. Luego, Oscar Piastri (McLaren), Fernando Alonso (Aston Martin), George Russell (Mercedes), Charles Leclerc (Ferrari) y Daniel Ricciardo (RB) completaron las diez primeras posiciones.

Por otro lado, esta tanda tuvo tres banderas rojas: la primera por presencia de escombros en la pista, la segunda por un accidente de la Ferrari de Leclerc, y la última por un golpe de Franco Colapinto contra las barreras de contención, sin ninguna consecuencia física para los pilotos. De estas maneras, el argentino logró terminar en la posición 16°, una por delante de su compañero de equipo en Williams, Alex Albon.

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Repasa cómo fue el primer entrenamiento del GP de Azerbaiyán

Después de un GP de Italia que selló la victoria de Charles Leclerc para Ferrari, y el debut de Franco Colapinto como piloto de Williams, la Fórmula 1 se dirigió hacia el este hasta la ciudad de Bakú, para celebrar el GP de Azerbaiyán. Y para esta carrera, Oliver Bearman también fue incluido en la alineación de Haas como sustituto de Kevin Magnussen, debido a que el danés superó el límite de sanciones por maniobras peligrosas.

Una vez dada la bandera verde, casi todos los autos salieron a la pista en los primeros cinco minutos, con excepción de Colapinto. Varios también efectuaron vueltas de instalación para reconocer el asfalto, que se mostró algo sucio y con poca adherencia. En este inicio, prácticamente todos decidieron iniciar su programa de ensayos con la goma media, con excepción del Alpine de Pierre Gasly que portaba la goma dura.

En las referencias, Leclerc fue el primer líder de la sesión, al marcar 1m48s340. Y Colapinto, ya en pista y en su primera vuelta cronometrada, se ubicó a 4s033 del monegasco. En este inicio, Valtteri Bottas también protagonizó un trompo en la curva, 1, sin embargo logró retornar a la pista sin inconvenientes en su Sauber.

A continuación, a la par de Leclerc, tanto Max Verstappen, de Red Bull, como Lewis Hamilton, de Mercedes, también se mostraron veloces. Y fue el neerlandés el que pasó al frente al marcar 1m47s214, para dejar segundo al monegasco por 0s287 y como tercero al británico por 0s404. Colapinto, por su parte, también había mejorado, y se ubicaba 14° a 2s572.

Y cuando la expectativa era que los tiempos continuaran bajando, una pieza que se soltó de Colapinto quedó en la pista, por lo que la dirección de carrera activó una bandera roja para limpiar el trszado. Y tras una breve neutralización, se volvió a acelerar a fondo en el circuito de Bakú, con un top-10 compuesto por Verstappen, Leclerc, Hamilton, Piastri, Hülkenberg, Russell, Sainz, Norris, Tsunoda y Alonso.

Como contraste, también había otros pilotos con dificultades. En este sentido, Esteban Ocon acusó una falta de potencia en su Alpine, por lo que debió regresar a boxes sin haber registrado tiempos, y por otro lado, Carlos Sainz tuvo un leve despiste con su Ferrari al excederse en una frenada. Su compañero Leclerc, mientras tanto, continuaba entre los puestos de punta, y otra vez marcó el «1» al clavar 1m46s608.

Y cuando la expectativa era el de un dominio del piloto monegasco, un exceso en una frenada hizo estampar su Ferrari #16 contra las barreras de la curva 15, lo que determinó que se izara nuevamente la bandera roja en el circuito de Bakú. En esta instancia, el top-10 se mantenía con Leclerc al frente, seguido por Verstappen, Norris, Russell, Hamilton, Tsunoda, Ricciardo, Sainz, Piastri y Hülkenberg. Colapinto, mientras tanto, era 12°, por delante por 0s3 de su compañero en Williams, Alex Albon.

Una vez retomada la actividad, casi todos salieron con la goma blanda. Y justamente Colapinto fue el primer en cerrar una vuelta con este compuesto, con el que quedó a 1s293 de Leclerc. A partir de ahí los tiempos continuaron bajando, con el liderazgo sucesivo de Pérez, Piastri y de Norris, que en última instancia pasó a estar al frente al marcar 1m46s027.

Con menos de 20 minutos restantes, Hamilton pasó al frente al marcar 1m45s859. Y en paralelo, un golpe de Colapinto que rompió el lateral izquierdo de su Williams determinó una nueva bandera roja. De esta manera, recién la actividad se reanudó con menos de diez minutos por delante, con un top-10 determinado por Hamilton, Norris, Piastri,Pérez, Leclerc, Verstappen, Ricciardo, Bearman, Hülkenberg y Sainz.

A continuación, quien parecía que se ponía como lídera era Verstappen, quien había hecho el récord en los dos primeros parciales. Sin embargo, en el último, que es prácticamente pura recta, el Red Bull del neerlandés se mostró poco veloz y quedó segundo a 0s036. Y lejos de dar el brazo a torcer, el neerlandés volvió a abrir una vuelta rápida, donde esta vez sí pudo quedar primero cuando el cronómetro ya estaba en cero, para dejar segundo a Hamilton y como tercero a Pérez.

F1 2024 – GP de Azerbaiyán – 1° Entrenamiento

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIFERENCIA	VUELTAS
1	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda RBPT	1:45.546		21
2	L HAMILTON	Mercedes	1:45.859	+0.313	19
3	S PÉREZ	Red Bull Honda RBPT	1:45.922	+0.376	17
4	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:46.027	+0.481	18
5	C SAINZ JR	Ferrari	1:46.173	+0.627	21
6	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:46.282	+0.736	18
7	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:46.452	+0.906	19
8	G RUSSELL	Mercedes	1:46.516	+0.970	18
9	C LECLERC	Ferrari	1:46.608	+1.062	11
10	D RICCIARDO	RB Honda RBPT	1:46.687	+1.141	23
11	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:46.973	+1.427	23
12	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari	1:47.135	+1.589	20
13	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:47.184	+1.638	15
14	V BOTTAS	Sauber Ferrari	1:47.640	+2.094	18
15	Y TSUNODA	RB Honda RBPT	1:47.708	+2.162	21
16	F COLAPINTO	Williams Mercedes	1:47.901	+2.355	12
17	A ALBON	Williams Mercedes	1:47.955	+2.409	17
18	P GASLY	Alpine	1:48.712	+3.166	21
19	G ZHOU	Sauber Ferrari	1:49.052	+3.506	19
20	E OCON	Alpine			3