Verstappen se recupera de falla y lidera único entrenamiento del GP de Austria
A pesar de un "apagón" en el medio de la pista que casi lo deja sin disputar el resto de la sesión, Max Verstappen pudo volver al asfalto con un competitivo RB20 y liderar el único entrenamiento del GP de Austria.
A pesar de un susto después de que se le apagara su RB20 en la recta principal del circuito de Austria, Max Verstappen lideró la única práctica disputada en el Red Bull Ring, mediante un tiempo de 1m05s685. Oscar Piastri, de McLaren, se ubicó segundo a 0s276, mientras que Charles Leclerc, de Ferrari, completó el top-3 a 0s370.
Más atrás en el clasificador, Carlos Sainz se ubicó en el cuarto puesto con la otra Ferrari, seguido por el Mercedes de Lewis Hamilton. Luego, Esteban Ocon (Alpine), Lance Stroll (Aston Martin), George Russell (Mercedes), Yuki Tsunoda (RB) y Fernando Alonso (Aston Martin) completaron los diez primeros lugares.
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Ya fuera del top-10, Sergio Pérez finalizó en el puesto 12° con Red Bull, mientras que Lando Norris terminó en la posición 13° con McLaren.
La actividad continuará este mismo viernes, con la disputa de la clasificación de la carrera sprint del GP de Austria. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.
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Repasa cómo fue el único entrenamiento del GP de Austria
Después de la victoria de Max Verstappen en el GP de España, la Fórmula 1 viajó al este de Europa hasta los bosques de Estiria, en los alrededores del circuito de Spielberg, para la disputa del GP de Austria. Y debido a que esta competencia se llevará con formato sprint, los pilotos salieron raudamente a pista ante la celebración de un único entrenamiento antes de la clasificación para la carrera sprint como sesión vespertina.
Al cabo de los primeros giros, luego de algunas vueltas de instalación, la primera referencia la marcó George Russell, de Mercedes, mediante un tiempo de 1m07s932. Detrás suyo se ubicó su compañero de equipo, Lewis Hamilton, a 0s029, seguido por Lando Norris a 0s107. Luego, la punta pasó por Verstappen brevemente hasta que Russell otra vez pasó al frente mediante un registro de 1m07s013. Hasta el momento, con excepción del neerlandés que calzó medio, la gran mayoría de los autos de punta decidió comenzar con el compuesto duro.
Al cabo diez minutos, y tras una nueva mejora en los tiempos, Russell lideraba con un registro de 1m06s386, seguido por Verstappen a 0s259 y por Hamilton a 0s539. Posteriormente, Norris, Pérez, Piastri, Sainz, Leclerc, Gasly y Albon completaban los diez primeros lugares, mientras que uno de los principales pilotos que se encontraba muy retrasado era Fernando Alonso, que apenas era 18°.
A continuación, Mercedes se mantenía con Russell al frente, pero con Hamilton como escolta a solo 0s006. No obstante, el heptacampeón volvió a la vanguardia al marcar 1m06s254 para dejar a Russell a 0s132, mientras que Verstappen era el tercero a 0s391. En esta instancia, varios equipos comenzaron a probar el ritmo de carrera con los tanques de combustible llenos, por lo que prácticamente no se alteraron los tiempos de vuelta en el clasificador.
Con media hora transcurrida en el entrenamiento, el top-10 estaba compuesto por Hamilton, Russell, Verstappen, Pérez, Norris, Leclerc, Sainz, Magnussen, Piastri y Ocon. Y apenas unos minutos después, la bandera roja se izó brevemente en el Red Bull Ring debido a que Verstappen quedó detenido por un problema técnico. No obstante, el neerlandés pudo retroceder y entrar a boxes, y mediante un «reseteo» de su monoplaza, pudo volver a la pista competitivo, aunque con un sonido algo inusual a la hora de bajar las marchas.
En lo referente a los tiempos, recién a diez minutos del final comenzó a moverse nuevamente el clasificador cuando los equipos salieron a probar con goma blanda y puesta a punto de clasificación. Así, Verstappen pasó al frente mediante un tiempo de 1m05s685, mientras que Russell tuvo un primer intento frustrado debido al tráfico en pista. De esta manera, quien ascendió al segundo puesto fue Oscar Piastri, de McLaren, que quedó a 0s276.
Ya en los instantes finales, el tiempo bastó para que Charles Leclerc se hiciera finamente con el tercer lugar, y como contracara, Norris tuvo un paso por la cama de leca cuando buscaba luchar por la primera posición en la tabla de posiciones del primer entrenamiento. Sin embargo, al haber pedido tiempo, solo pudo quedar en la posición 13° en la tanda.
F1 2024 – GP de Austria – Entrenamiento
POS | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIFERENCIA | VUELTAS |
1 | M VERSTAPPEN | Red Bull RBPT Honda | 1:05.685 | 27 | |
2 | O PIASTRI | McLaren Mercedes | 1:05.961 | +0.276 | 31 |
3 | C LECLERC | Ferrari | 1:06.055 | +0.370 | 30 |
4 | C SAINZ | Ferrari | 1:06.128 | +0.443 | 30 |
5 | L HAMILTON | Mercedes | 1:06.254 | +0.569 | 38 |
6 | E OCON | Alpine | 1:06.297 | +0.612 | 29 |
7 | L STROLL | Aston Martin Mercedes | 1:06.384 | +0.699 | 26 |
8 | G RUSSELL | Mercedes | 1:06.386 | +0.701 | 31 |
9 | Y TSUNODA | RB Honda | 1:06.579 | +0.894 | 29 |
10 | F ALONSO | Aston Martin Mercedes | 1:06.603 | +0.918 | 29 |
11 | P GASLY | Alpine | 1:06.734 | +1.049 | 27 |
12 | S PÉREZ | Red Bull RBPT Honda | 1:06.783 | +1.098 | 23 |
13 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:06.880 | +1.195 | 29 |
14 | G ZHOU | Sauber Ferrari | 1:06.919 | +1.234 | 27 |
15 | V BOTTAS | Sauber Ferrari | 1:06.925 | +1.240 | 28 |
16 | D RICCIARDO | RB Honda | 1:06.962 | +1.277 | 30 |
17 | N HÜLKENBERG | Haas Ferrari | 1:06.966 | +1.281 | 30 |
18 | A ALBON | Williams Mercedes | 1:06.995 | +1.310 | 27 |
19 | K MAGNUSSEN | Haas Ferrari | 1:07.145 | +1.460 | 30 |
20 | L SARGEANT | Williams Mercedes | 1:07.259 | +1.574 | 28 |