Verstappen lidera por 0s7 sobre Leclerc en la mañana del 1° día de tests de F1 en Bahréin

Si bien en una pretemporada los tiempos de vuelta no suelen tener la misma relevancia que durante el resto del campeonato, la sesión matutina de la primera jornada de ensayos en Bahréin mostró una cierta reminiscencia a lo visto en la F1 2023. Como en los viejos tiempos, Max Verstappen volvió a dominar, esta vez con un tiempo de 1m32s548 y una diferencia de 0s699 sobre la Ferrari de Charles Leclerc. Completando el top-3, el Aston Martin de Fernando Alonso quedó a 0s820 del #1 de Red Bull.

Más atrás en el clasificador, Oscar Piastri (McLaren), Yuki Tsunoda (RB), George Russell (Mercedes), Valtteri Bottas (Sauber), Alex Albon (Williams), Esteban Ocon (Alpine) y Kevin Magnussen completaron el top-10.

La segunda tanda de la jornada se largará a las 13, en horario local. Grande Premio en Español cubre de manera completa la pretemporada de la Fórmula 1.

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Repasa cómo fue la sesión

Después de varios meses de espera, la Fórmula 1 volvió a la pista. En el circuito de Sakhir, en Bahréin, este miércoles tuvo el puntapié inicial la pretemporada de la Fórmula 1 2024, con unas ocho horas de actividad divididos en tres días. Y puntualmente a las 9 (hora local), la bandera verde comenzó a agitarse y los autos comenzaron a salir a pista.

Para este nuevo campeonato, el tradicional cambio de algunos pilotos en la parrilla no tuvo lugar en 2024. Y si bien los 20 nombres que corrieron en 2023 continuarán en esta temporada, sí hubo un cambio de nomenclatura en dos equipos. Por un lado, Sauber dejó de ser Alfa Romeo y continúa como Stake Sauber, mientras que AlphaTauri ahora es Visa Cash App RB.

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Con este nuevo escenario, el primer auto en tocar el asfalto fue el Aston Martin #14 de Fernando Alonso, de cara a una sesión matutina que cuenta con un auto y un piloto por cada equipo. De esta manera, los primeros instantes ya tuvieron en pista a nueve de los diez monoplazas en la pista de Sakhir, con McLaren yendo a pista un poco después.

Para esta tanda, los pilotos que participaron fueron Max Verstappen (Red Bull), Charles Leclerc (Ferrari), George Russell (Mercedes), Alonso, Kevin Magnussen (Haas), Valtteri Bottas (Sauber), Yuki Tsunoda (RB), Oscar Piastri (McLaren), Esteban Ocon (Alpine) y Alex Albon (Williams).

En los tiempos, la primera referencia la marcó Leclerc con la flamante SF-24, mediante un registro de 1m37s432. Poco después, la tabla comenzó a moverse y Bottas pasó a estar adelante con 1m35s334. Posteriormente, Alonso pasó adelante con 1m34s334, y luego el español bajó aún el mejor registro de la sesión al establecer 1m33s822 cuando se cumplía la primera media hora de actividad en pista.

A partir de ahí, Alonso se mantuvo por varios minutos por un segundo de diferencia sobre el resto, y como contraste, Verstappen mostraba un nervioso RB20 en sus primeras vueltas. Después, el que apareció fue Leclerc, que en primera instancia se puso segundo con récord en el tercer parcial, y luego se colocó como líder al marcar un tiempo de 1m33s658.

Cumplida una hora de actividad, el top-10 estaba conformado por Leclerc, Alonso, Tsunoda, Bottas, Magnussen, Verstappen, Ocon y Russell, mientras que Albon y Piastri aún no habían marcado tiempos. Ya en el conteo de vueltas, el español de Aston Martin estaba al frente con 19 giros, seguido por Magnussen con 17 y Verstappen con 16.

En los segundos 60 minutos, el monegasco se mantuvo al frente en la tabla de tiempos, y algunos otros subían en el clasificador, como el Williams de Alex Albon. En relación a este monoplaza, la escudería británico pintó una gran parte del FW46 con parafina, con el fin de estudiar el flujo de aire sobre la carrocería a grandes velocidades.

Ya en lo que respecta al liderazgo, otra vez Alonso se mostró con potencial. Primero el español se puso como escolta a 0s1 de Leclerc, y poco después, le bajó el tiempo a su rival por 0s3 al marcar 1m33s385. No obstante, y tras unas 25 vueltas de instalación y pruebas, quien apareció al frente a continuación fue Verstappen, al marcar un registro de 1m33065. Así, Leclerc era el segundo a 0s182 y Alonso se convertía en tercero a 0s320.

Orillando las dos horas de actividad, ahora era el neerlandés el piloto con más vueltas al marcar 34, seguido por Tsunoda con 33 y Alonso con 32. Por otro lado, Piastri era el piloto con menos giros hasta el momento, con 17.

La tercera hora comenzó con Verstappen al frente, y después de algunos minutos, el tricampeón bajó aún más su tiempo al establecer un registro de 1m32s548. Y si bien en la pista lideraba, en los boxes ocurría una situación particular. Investigado por comportamiento inapropiado, el jefe de la escudería, Christian Horner, seguía las acciones del equipo con vestimenta de AlphaTauri -marca de indumentaria propiedad de Red Bull-, y sin el habitual outfit del equipo austríaco. Con el inicio del campeonato pautado para el 2 de marzo, es una incógnita si la situación del británico se definirá antes o después del debut.

A falta de una hora para el cierre de la sesión matutina, Verstappen continuaba al frente con 1m32s548, y con Leclerc, Alonso, Piastri, Tsunoda, Bottas, Albon, Ocon, Magnussen y Russell en el top-10. Y en lo que respecta a las vueltas, el español era el primero con 55, seguido por Verstappen con 51 y Tsunoda con 50.

En los últimos 60 minutos, el foco de los participantes pareció estar en el ritmo de carrera. Todos sumaban kilómetros, aunque Alonso era el que más giraba: fue el primero en cruzar las marcas de 50, 60 y 70 vueltas por la mañana.

Entonces llegó el primer problema serio a falta de 25 minutos. Albon perdió potencia en la recta de boxes e hizo retroceder su coche hasta la zona de escapes en el interior de la curva uno. Parecía que iba a ser una bandera roja, pero sólo fue una amarilla que duró unos seis minutos.

Los instantes finales, sin que nadie intentara llevar a cabo una vuelta en velocidad, terminaron por extinguir la sesión sin demasiados sobresaltos. Así, Verstappen logró mantener su dominio matinal (¿y de 2023?) en la pista de Bahréin, por siete décimas sobre Leclerc y ocho sobre Alonso.

F1 2024 – Pretemporada – Día 1 – Tanda Matutina

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIFERENCIA	VUELTAS
1	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda RBPT	1:32.548		66
2	C LECLERC	Ferrari	1:33.247	+0.699	64
3	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:33.385	+0.837	77
4	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:33.658	+1.110	57
5	Y TSUNODA	AlphaTauri Honda RBPT	1:34.136	+1.588	64
6	G RUSSELL	Mercedes	1:34.230	+1.682	48
7	V BOTTAS	Alfa Romeo Ferrari	1:34.431	+1.883	68
8	A ALBON	Williams Mercedes	1:34.587	+2.039	40
9	E OCON	Alpine	1:34.677	+2.129	60
10	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:35.692	+3.144	66