Verstappen arranca al frente y lidera primer entrenamiento del GP de Italia
Max Verstappen cumplió con la lógica y se impuso en el primer entrenamiento del GP de Italia. Carlos Sainz y Sergio Pérez completaron los tres primeros lugares.
En un sesión que dejó pocas conclusiones debido a la necesidad de ahorro de neumáticos para la clasificación -que utilizará el sistema de un tipo de compuesto distinto por tanda-, Max Verstappen fue el líder de la primera práctica del GP de Italia, con un tiempo de 1m22s657 a bordo de su Red Bull RB19. El segundo puesto se lo adjudicó la Ferrari de Carlos Sainz, que quedó a 0s046, mientras que Sergio Pérez fue tercero con el otro Red Bull a 0s177.
Más atrás en el clasificador, Charles Leclerc ocupó el cuarto lugar con la otra Ferrari, seguido por el Mercedes de George Russell. Luego, Fernando Alonso (Aston Martin), Lando Norris (McLaren), Lewis Hamilton (Mercedes), Yuki Tsunoda (AlphaTauri) y Alex Albon (Williams) completaron los diez primeros lugares.
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La actividad continuará este mismo viernes, en el segundo ensayo del GP de Italia. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.
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Repasa cómo fue el primer entrenamiento del GP de Italia
Con la gran novedad de la renovación de la dupla de Mercedes, compuesta por Lewis Hamilton y George Russell hasta 2025, la Fórmula 1 llegó a Monza para la disputa del GP de Italia. Y para esta competencia, los equipos estarán obligados a clasificar con compuesto duro en la Q1, medio en la Q2 y blando en la Q3, porque la expectativa eran que en los ensayos haya un trabajo de ahorro de neumáticos.
Dada la bandera verde, tanto Ferrari como Alfa Romeo presentaron en pista diseños especiales, el Cavallino para celebrar su victoria en las 24 Horas de Le Mans, mientras que el Quadrifoglio como una despedida ante el fin de su alianza con Sauber cuando termine la temporada. En los tiempos, el primer piloto en marcar una referencia fue Oscar Piastri, de McLaren, que giró en 1m24s241 con goma blanda.
Poco después, Max Verstappen se puso al frente con neumático duro y un tiempo de 1m23s479. Sin embargo, otra vez Piastri pasó al frente 1m23s446. Luego, hubo un breve liderazgo de Sainz, hasta que nuevamente pasó a liderar las acciones con un registro de 1m23s027, que luego bajó una vez más hasta marcar 1m22s657.
Con 15 minutos transcurridos en la sesión, El Top-10 estaba conformado por Verstappen, Pérez, Sainz, Hamilton, Leclerc, Piastri, Russell, Ocon, Gasly y Hülkenberg. A esa altura, tanto Williams como Alfa Romeo no habían marcado tiempos, y en paralelo, el que sí estaba en la pista era el brasileño Felipe Drugovich, piloto reserva de Aston Martin, que giraba con el auto de Lance Stroll. Y en los tiempos, el sudamericano era 14°, a 2s943 del tiempo de Verstappen.
Sin demasiados cambios en los tiempos, recién transcurrida la media hora apareció un tiempo relevante en el clasificador, cuando Sainz se puso segundo a 0s046. Sin embargo, los tiempos no entregaban un parámetro claro, ya que el Top-5 (Verstappen, Sainz, Pérez, Leclerc, Russell), se mantenía al frente con la goma dura, con Norris en el séptimo puesto como el piloto más rápido con el compuesto blando, y recién a 0s584 de Verstappen.
La parte final de la práctica ya se dedicó a algunos ensayos con tanques llenos, para probar el ritmo de carrera de los monoplazas, donde hubo un rendimiento interesante por parte del Red Bull de Sergio Pérez, que llegó a andar unas décimas más rápido que Verstappen. Con tiempos altos, no hubo más cambios en el cladificador, de manera que el neerlandés quedó al frente en la sesión, seguido por Sainz y por Pérez.
F1 2023 – GP de Italia – 1° Entrenamiento
| POS | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIFERENCIA | VUELTAS |
| 1 | M VERSTAPPEN | Red Bull RBPT | 1:22.657 | 31 | |
| 2 | C SAINZ | Ferrari | 1:22.703 | +0.046 | 28 |
| 3 | S PÉREZ | Red Bull RBPT | 1:22.834 | +0.177 | 30 |
| 4 | C LECLERC | Ferrari | 1:22.966 | +0.309 | 22 |
| 5 | G RUSSELL | Mercedes | 1:23.189 | +0.532 | 28 |
| 6 | F ALONSO | Aston Martin Mercedes | 1:23.214 | +0.557 | 24 |
| 7 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:23.241 | +0.584 | 22 |
| 8 | L HAMILTON | Mercedes | 1:23.269 | +0.612 | 26 |
| 9 | Y TSUNODA | AlphaTauri RBPT | 1:23.271 | +0.614 | 23 |
| 10 | A ALBON | Williams Mercedes | 1:23.444 | +0.787 | 18 |
| 11 | O PIASTRI | McLaren Mercedes | 1:23.446 | +0.789 | 24 |
| 12 | L SARGEANT | Williams Mercedes | 1:23.661 | +1.004 | 21 |
| 13 | L LAWSON | AlphaTauri RBPT | 1:23.833 | +1.176 | 29 |
| 14 | P GASLY | Alpine | 1:23.931 | +1.274 | 26 |
| 15 | V BOTTAS | Alfa Romeo Ferrari | 1:23.952 | +1.295 | 17 |
| 16 | N HÜLKENBERG | Haas Ferrari | 1:24.067 | +1.410 | 23 |
| 17 | E OCON | Alpine | 1:24.090 | +1.433 | 26 |
| 18 | F DRUGOVICH | Aston Martin Mercedes | 1:24.140 | +1.483 | 24 |
| 19 | K MAGNUSSEN | Haas Ferrari | 1:24.217 | +1.560 | 24 |
| 20 | G ZHOU | Alfa Romeo Ferrari | 1:24.232 | +1.575 | 17 |