Verstappen critica al reglamento de F1 y pide un cambio en los motores
Según Max Verstappen, la Fórmula 1 aún no está preparada para la electrificación y, por eso, los motores de combustión deben tener más peso en los coches
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) y la Fórmula 1 introdujeron cambios en el reglamento para el GP de Miami, pero estas modificaciones aún no han sido suficientes para satisfacer a Max Verstappen. Para el tetracampeón, la solución para que la conducción de los coches sea más divertida es aumentar la influencia del motor de combustión del 50% a, al menos, el 75%.
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Para 2026, la F1 adoptó un nuevo reglamento de motores que, además de funcionar con combustibles sostenibles, obtendrán alrededor del 50% de su potencia de la parte eléctrica. Sin embargo, las baterías no aguantan una vuelta completa sin descargarse por completo y, por eso, los pilotos pierden velocidad al final de las rectas y tienen que dosificar la aceleración para aumentar la eficiencia de la gestión de la energía.
Para mitigar este problema, la FIA introdujo cambios en el reglamento que entraron en vigencia a partir del GP de Miami y, aunque algunos pilotos apoyaron la medida, Verstappen cree que aún hay mucho que mejorar.
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«Mi crítica al reglamento sigue siendo exactamente la misma. No importa si voy segundo u octavo. Para mí, personalmente, nuestro coche parece un poco más agradable de pilotar, pero las normas aún deben ajustarse. Eso será difícil, especialmente en ciertos circuitos. Pero espero que puedan dar un paso más de cara al año que viene», dijo.
«Más potencia del motor de combustión y menos de la batería resolvería gran parte del problema. Simplemente tenemos que abandonar esa división del 55-45. Tenemos que volver a lo que había con el reglamento híbrido anterior, como mínimo. Si volvemos a tener un 75% u 80% de potencia del motor de combustión, eso ya ayudará mucho», concluyó.
La Fórmula 1 vuelve a la acción entre el 22 y 24 de mayo para disputar el GP de Canadá, quinta fecha de la temporada 2026. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.