Verstappen rechaza un puesto fuera de las pistas en la F1 y revela sus planes para el retiro

Max Verstappen solo tiene 28 años, pero ya piensa con anticipación en el día en que dejará de correr en la Fórmula 1. No solo eso, el holandés también dijo en otras ocasiones que está considerando retirarse prematuramente si ya no disfruta correr en la categoría.

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Independientemente de cuándo suceda esto, la posibilidad de que veamos al actual piloto de Red Bull de vuelta en la parrilla con un nuevo cargo fuera de las pistas es nula.

Verstappen reflexionó sobre su retiro de la F1 en una entrevista reciente con Tag Heuer. Una vez más, destacó que su principal objetivo en la categoría es ganar y divertirse, y negó tener otra motivación en el deporte que no sea luchar por el primer puesto.

«Solo estoy aquí para ganar. No estoy aquí solo para participar, porque eso, para mí, no es sostenible, deja de ser divertido. Y eso es exactamente lo que siempre intento preservar. Y, por ahora, está funcionando muy bien», comentó.

Después de eso, se le preguntó si pensaría en permanecer en el paddock de la Fórmula 1 después de retirarse y ocupar un puesto directivo en algún equipo. Verstappen lo negó y describió los deseos profesionales que aún busca cumplir en el automovilismo, especialmente en la resistencia y el automovilismo virtual, dos pasiones del piloto.

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«Uno de los objetivos es llevar a un piloto de simulador al mundo real. Eso ya pasó este año, y le está yendo muy bien. Solo quiero que este proyecto crezca de forma natural, porque es algo que realmente me gusta mucho. Y pensando en el futuro fuera de la Fórmula 1, me gusta estar como piloto, pero no creo que volvería en un puesto directivo, por así decirlo», reflexionó.

«Pero en otra categoría, más del estilo de resistencia, sí, me veo haciendo eso y creando esa oportunidad para jóvenes pilotos que no tienen los recursos o las posibilidades de entrar en un coche de carreras real, tratando también de estimular esa transición desde el mundo de los simuladores», continuó.

Verstappen se está acercando cada vez más a la resistencia, con participaciones en carreras en Nürburgring y la fundación de su propio equipo, Verstappen Racing, que actualmente compite en el GT World Challenge Europe. Además, el tetracampeón mundial dejó muy claro que tiene la intención de participar en las principales pruebas de resistencia del mundo en el futuro, como Le Mans y, sobre todo, Nürburgring.

Tras las pruebas colectivas en Barcelona, los equipos tendrán dos semanas para regresar a las fábricas y trabajar con los datos recopilados en los últimos días. Los coches volverán a la pista entre el 11 y 13 de febrero, durante las pruebas de pretemporada en Bahrein.