Verstappen se impone en segunda práctica del GP de Miami; Leclerc choca

La importante mejora en la adherencia del asfalto de Miami generó que el segundo entrenamiento fuera 3s más rápido que el primero. Y con un trámite más lógico tras un sorpresivo liderazgo del Mercedes de George Russell en la primera actividad, el bicampeón Max Verstappen puso las cosas en su lugar en la sesión verpertina. Así, el holandés de Red Bull quedó al frente con un tiempo de 1m27s930. Detrás suyo quedó la dupla de Ferrari aunque a una diferencia considerable, con Carlos Sainz a 0s385 y a Charles Leclerc a 0s468.

En el caso del monegasco, su tiempo de práctica se redujo sobre el final por haberse golpeado en soledad en uno de los muros del circuito. Este incidente ocasionó una bandera roja en los minutos finales de la sesión, que continuó brevemente hasta su conclusión.

Fuera del Top-3, Sergio Pérez se ubicó cuarto con el otro Red Bull, y por delante del Aston Martin de Fernando Alonso. Luego, Lando Norris (McLaren), Lewis Hamilton (Mercedes), Lance Stroll (Aston Martin), Esteban Ocon (Alpine) y Alex Albon (Williams) completaron los diez primeros lugares.

La acción continuará este sábado, con la celebración del tercer entrenamiento y la clasificación del GP de Miami. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.

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Repasa cómo fue el segundo entrenamiento del GP de Miami

Después del liderazgo de George Russell en el primer entrenamiento, la Fórmula 1 encaró su segunda actividad preparativa para el GP de Miami. En este comienzo, dada la bandera verde, la primera referencia la marcó Valtteri Bottas, de Alfa Romeo, que marcó 1m32s355. Poco después se relevaron en la punta tanto los pilotos de Ferrari como los de Red Bull, hasta que Max Verstappen se estableció como líder con un tiempo de 1m30s146.

A poco menos de diez minutos del inicio, Carlos Sainz recuperó la punta, con 1m30s128, aunque fue su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, que clavó un registro de 1m29s497 y le sacó casi seis décimas al español. No obstante, la mayor adherencia en la pista permitió que los tiempos siguieran bajando y que Verstappen se ponga como nuevo primero con 1m29s380.

Al cabo de un tercio de la sesión, Lando Norris fue el primer piloto en calzar goma blanda, y no tuvo problemas en colocar a McLaren en la cima de la tabla de tiempos, con un registro de 1m28s741. Poco después, en un sorprendente 1-2 de la escudería de Wokinhg, Oscar Piastri se ubicó segundo a 0s598 de Norris.

Frente a un buen trabajo de Norris, ni Sainz, de Ferrari, o Alonso, de Aston Martin, pudieron frente al tiempo de británico, que solo sucumbió ante un nuevo tiempo de Verstappen que pasó a liderar nuevamente con un tiempo de 1m28s255. Poco después, también lo hizo Leclerc, que pasó a ser nuevo segundo a 0s143, mientras que Norris ya era tercero a 0s486.

El buen trabajo de Ferrari se plasmó nuevamente con tiempo de Sainz, que quedó a apenas a 0s060 del tiempo de Verstappen. De esta manera, a partir del tercer puesto se ubicaban ahora Leclerc, Norris, Alonso, Hamilton, Stroll, Ocon, Albon y Magnussen en los diez primeros lugares.

Con 25 minutos restantes, Verstappen otra vez bajó el tiempo con 1m27s930, con lo que las dos Ferrari se ubicaban a 0s385 con Sainz y a 0s468 con Leclerc. A esta altura, los tiempos ya eran mucho más bajos que los obtenidos en el primer entrenamiento, (1m30s125, de Russell), en base a la contundente mejora de la pista en cuanto al grip.

En este escenario, el tiempo de Verstappen pareció ser una bisagra, y a continuación la mayoría de los equipos dejaron de buscar tiempos de vuelta rápida y apostar por ensayar el ritmo de carrera con tanques llenos. Sin embargo, toda esta planificación tuvo un final abrupto por el accidente de Leclerc contra uno de los muros de Miami.

Con muy poco tiempo disponible, y una valiosa oportunidad perdida para recabar más datos sobre el ritmo de carrera, los pilotos de F1 volvieron a pista. No obstante, en contraposición a una veloz última vuelta lanzada, el desenlace fue de mucho tráfico, frenadas y complicaciones en pista, donde nadie pudo aprovechar esa última oportunidad. Así, Verstappen, quien había obtenido una vuelta rápida con bastante antelación, quedó al frente del segundo entrenamiento del GP de Miami.

F1 2023 – GP de Miami – 2° Entrenamiento

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIFERENCIA	VUELTAS
1	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	1:27.930		18
2	C SAINZ	Ferrari	1:28.315	+0.385	22
3	C LECLERC	Ferrari	1:28.398	+0.468	20
4	S PÉREZ	Red Bull Honda	1:28.419	+0.489	19
5	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:28.660	+0.730	21
6	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:28.741	+0.811	20
7	L HAMILTON	Mercedes	1:28.858	+0.928	18
8	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:28.930	+1.000	19
9	E OCON	Alpine	1:28.937	+1.007	20
10	A ALBON	Williams Mercedes	1:29.046	+1.116	21
11	P GASLY	Alpine	1:29.098	+1.168	17
12	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:29.171	+1.241	17
13	G ZHOU	Alfa Romeo Ferrari	1:29.181	+1.251	22
14	V BOTTAS	Alfa Romeo Ferrari	1:29.189	+1.259	21
15	G RUSSELL	Mercedes	1:29.216	+1.286	17
16	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:29.339	+1.409	20
17	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari	1:29.393	+1.463	18
18	Y TSUNODA	AlphaTauri Honda	1:29.613	+1.683	20
19	N DE VRIES	AlphaTauri Honda	1:29.928	+1.998	20
20	L SARGEANT	Williams Mercedes	1:30.038	+2.108	20