McLaren prepara mejoras, pero advierte: «No queremos tomar riesgos innecesarios»

Luego de la contundente victoria de Lando Norris en el GP de Singapur y su ascenso como líder del Campeonato de Constructores, McLaren quiere consolidar su buen momento en la temporada 2024 de F1 y trabaja en actualizaciones para el coche de cara a las últimas fechas del año. Sin embargo, desde el equipo reconocen que se encuentran en un «dilema» sobre la colocación de nuevos elementos.

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El jefe de equipo, Andrea Stella, asegura que la configuración actual del monoplaza no les garantiza competitividad de cara a las próximas fechas. La última gran actualización de McLaren en 2024 fue la colocación de un nuevo suelo en el GP de Miami, y desde entonces, la escudería británica mostró una evolución en su ritmo de carrera, superando a Red Bull y convirtiéndose en el equipo más fuerte de la grilla.

Sobre la introducción de mejoras en el MCL38, Stella reconoce que trabajan en la introducción de nuevas piezas en el coche para las próximas competencias, pero también quieren garantizar el correcto funcionamiento de las mismas para no alterar el rendimiento del monoplaza.

«Cuando tienes este rendimiento, intentas ser precavido en el trabajo y piensas las decisiones antes de tomarlas. Tenemos muchas ideas en mente y queremos actualizar el coche en las próximas carreras, pero antes tendremos que ver si esas mejoras realmente funcionan. No queremos tomar riesgos innecesarios en este momento», declaró el jefe de equipo a Motorsport.com.

«En Singapur, Red Bull parecía que no iba a funcionar y fueron el segundo equipo en rendimiento. Ferrari decía estar lejos del top-3 y eran tan rápidos como nosotros. En la F1 nada está garantizado, y un dominio temporal no impide que tus rivales trabajen para recortar la distancia», advirtió.

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«Como equipo, debemos continuar con el desarrollo del monoplaza hasta el final de la temporada, porque nunca sabes qué traerán tus rivales», añadió.

Rob Marshall, encargado del área de diseño de McLaren, mencionó que el enfoque de trabajo se centra en la introducción de «pequeñas mejoras» en el coche, con el fin de asegurar un buen rendimiento sin alterar la base del MCL38.

«Nuestro objetivo es optimizar la carga aerodinámica. Tomamos referencia de elementos menores, los analizamos e introducimos las mejoras allí. Tal vez, en el futuro, podremos introducir un paquete de actualizaciones mayor», declaró Marshall.

«Eso nos permite trabajar con claridad, sabiendo que estas piezas pequeñas encajan en el coche y no alteran su funcionamiento», concluyó.

Con la victoria de Lando Norris en Singapur y el tercer puesto de Oscar Piastri, McLaren superó a Red Bull y se posiciona como el nuevo líder del Campeonato Mundial de Constructores de F1, con 576 puntos.

La Fórmula 1 se toma ahora un descanso de tres semanas, para volver a las pistas entre el 18 y el 20 de octubre con el GP de Estados Unidos en el Circuito de las Américas de Austin, Texas.