McLaren busca el fin del poder de decisión de equipos en el Pacto de la Concordia 2026

En lo que respecta a McLaren, los equipos de Fórmula 1 dejarán de tener poder de decisión sobre cuestiones relativas al reglamento en el próximo Pacto de la Concordia, y serán la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y la Fórmula 1 quienes tomen estas decisiones. Zak Brown, director general de la escudería, argumentó que la medida tiene como principal objetivo evitar decisiones sesgadas que favorezcan a un determinado grupo.

El Pacto del Concordato es un acuerdo en el que actualmente participan la F1, la FIA y los equipos de la parrilla -que forman la Comisión de la F1– y que regula las normas financieras y comerciales, el reparto de ingresos y el compromiso de las marcas con el Campeonato del Mundo. El acuerdo más reciente entró en vigor en enero de 2021 y trajo, entre otros cambios, la introducción de un límite presupuestario en la categoría.

Válido hasta finales de 2025, las tres partes implicadas ya están discutiendo los próximos cambios, que, si se aprueban tras una votación, pasarán al Consejo Mundial del Motor para su ratificación y adopción formal. El deseo de Brown, sin embargo, es que la última palabra la tengan las organizaciones.

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«En mi opinión, me gustaría que los equipos tuvieran menos autoridad, pero aún con la misma voz, votando sobre todas estas cosas diferentes que votamos», dijo en rueda de prensa.

«Me gustaría que nos deshiciéramos de los votos mayoritarios y bajáramos a un simple 50% para que algo se apruebe, porque todos chocamos de alguna manera en algún momento, y el umbral para que los equipos se unan y paren algo está ahí», explicó.

«Ya sea una cuestión del equipo A y B, o una cuestión del fabricante, creo que tenemos que devolver más poder a la Fórmula 1 y a la FIA para que hagan lo que crean que es correcto para el deporte», subrayó.

«A veces somos nuestro peor problema. No todo el mundo está de acuerdo porque quieren poder influir en los resultados, y eso puede ser bastante vergonzoso en las reuniones de jefes de equipo», concluyó.

Uno de los temas debatidos recientemente fue el aumento de la zona de puntos, que se concederían hasta el 12º puesto. En su momento, la idea contó con el apoyo de los equipos más pequeños, pero no pasó del Consejo Mundial del Motor.

Tras el receso de verano, la Fórmula 1 volverá a la pista entre el 23 y el 25 de agosto para el Gran Premio de Países Bajos, en Zandvoort.