McLaren conforme con sus profesionales y «no tiene intención de contratar» a Newey
Aunque ha despertado el interés de gran parte de la parrilla de Fórmula 1 desde que dejó Red Bull, Adrian Newey nunca fue tenido en cuenta por McLaren. Según Zak Brown, la escudería papaya ya tiene todo lo necesario para volver a ganar un título en la máxima categoría del automovilismo.
Mientras muchos equipos de la parrilla de Fórmula 1 se pelean por ver quién puede atraer a Adrian Newey para los próximos años, McLaren no parece compartir el mismo interés. Zak Brown llegó a elogiar al ‘Mago de la Aerodinámica’ por sus logros pasados, pero aseguró que está «muy satisfecho» con los profesionales que ya están en la escudería de Woking y que, por tanto, espera volver a ganar un título en la categoría con las herramientas que dispone.
Tras anunciar su marcha de Red Bull a principios de mayo, el diseñador atrajo el interés de muchos de los equipos rivales. Ferrari se convirtió pronto en la favorita en la carrera por fichar al británico, con rumores que apuntaban a una posible reunión entre el ingeniero y Frédéric Vasseur la semana antes del GP de Miami, pero el interés se enfrió tras la elevada petición salarial de Adrian. Como resultado, las puertas quedaron abiertas para Aston Martin, que se convirtió en el gran favorito de la disputa.
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En pleno crecimiento en la F1 y aspirante real al título mundial de constructores en 2024, McLaren mostró respeto por el ingeniero, pero descartó cualquier posibilidad de querer contar con el británico en los próximos años. «No tenemos intención de contratar a Adrian Newey», dijo Brown en una entrevista a la BBC.
«Adrián es un gran amigo y un talento único con un currículum inigualable. Pero estoy muy contento con el equipo y no podría desear nada mejor. Intentaremos ganar el campeonato del mundo con los profesionales que ya tenemos disponibles, y estoy convencido de que tenemos todo para hacerlo», concluyó el jefe de McLaren.
A sus 65 años, Newey está considerado por muchos como uno de los mejores diseñadores de ingeniería de la historia de la Fórmula 1. Poco después de graduarse en la universidad en Inglaterra en 1980, Adrian tuvo su primer contacto con el deporte a través del equipo creado por los hermanos Fittipaldi en la Fórmula 1, cuyo personal técnico incluía a pesos pesados como el brasileño Ricardo Divila y el británico Harvey Postlethwaite. Más tarde, en 1988, lideró un proyecto más competitivo en la modesta escudería March, acompañando la transición del equipo a Leyton House. En 1991 se trasladó a Williams, donde empezó a hacerse un nombre con diseños que ganaron campeonatos del mundo en 1992, 1993 y 1996. También fue en la escudería de Grove donde vivió el peor momento de su carrera, con la muerte de Ayrton Senna.
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En 1997 se trasladó a McLaren, donde ayudó al equipo a romper una racha de cuatro años sin ganar. La temporada siguiente, en 1998, vio cómo Mika Häkkinen ganaba el primer título mundial de su carrera, hazaña que repitió en 1999. Tras un intento fallido de marcharse a Jaguar en 2001, Newey aterrizó en Milton Keynes en 2006. El equipo era ahora Red Bull e incorporó al diseñador a un bajo precio. Con él llegaron los cuatro títulos de Sebastian Vettel entre 2010 y 2013, así como la actual racha de Verstappen entre 2021 y 2023.
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