McLaren, de la crisis al podio: así se reconstruye un candidato al título de F1
El renacer de McLaren ha tenido impacto directo en las casas de apuestas de motorsport, donde las cuotas a podio y victoria del equipo han cambiado radicalmente desde mediados de 2023
McLaren pasó en poco más de una temporada de pelear por salir de la Q1 a convertirse en referencia constante del podio y candidata al título de Fórmula 1. Esa reconstrucción combina decisiones duras después de un inicio de 2023 desastroso, una apuesta técnica muy agresiva y la consolidación de una dupla de pilotos que hoy aparece en casi todas las quinielas de campeones.
Apuestas y motosport en la escudería McLaren
El renacer de McLaren ha tenido impacto directo en las casas de apuestas de motorsport, donde las cuotas a podio y victoria del equipo han cambiado radicalmente desde mediados de 2023. Tras el gran paquete de mejoras introducido en Austria, Silverstone y Hungría 2023, Lando Norris encadenó siete podios en el año y pasó de ocupar la zona media a terminar a solo un punto de Charles Leclerc y Fernando Alonso en el campeonato, lo que convirtió a McLaren en una opción recurrente en mercados de “mejor del resto” y apuestas a top 3.
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En 2024, con el MCL38 peleando poles, victorias y finalmente el título de constructores, podías disfrutar casa de apuestas con motosports que empezaron a ajustar sus modelos dando a McLaren probabilidades similares a las de Red Bull y Ferrari en varios Grandes Premios, especialmente en circuitos donde las estadísticas muestran que los coches con alta carga aerodinámica han dominado históricamente, como Singapur o México.
De la crisis técnica al “B-spec”
La crisis arrancó antes del inicio de la temporada de F1 de 2023, cuando el equipo reconoció que el concepto aerodinámico del MCL60 no estaba donde debía y que llegaban a Bahréin con un auto por debajo de sus propios objetivos. Tras sumar solo 17 puntos en las primeras ocho carreras, McLaren decidió acelerar un cambio de filosofía radical que incluyó un piso completamente rediseñado, nuevos pontones y tapa de motor, repartiendo las piezas en un paquete escalonado entre Austria, Gran Bretaña y Hungría que muchos en el paddock describieron ya como un “B-spec”. A partir de ahí, el coche dio un salto claro en eficiencia aerodinámica y rendimiento en curva rápida, lo que transformó a Norris y al debutante Oscar Piastri en protagonistas habituales de las primeras filas y del podio.
El papel de Norris y Piastri
La reconstrucción deportiva se apoya en una pareja de pilotos joven pero extremadamente consistente. En 2023, Norris cerró la temporada con siete podios, consolidándose como uno de los pilotos que más puntos sumó desde que llegaron las mejoras, mientras el australiano aportó un sprint win en Qatar y resultados sólidos que aseguraron el cuarto puesto en constructores. Tras renovar en 2024 y 2025, las estadísticas de ambos muestran a McLaren con dos pilotos en el top 4 del campeonato, varias victorias cada uno y más de 20 podios por año para el equipo.
En la temporada actual, McLaren no solo se ha consolidado como protagonista constante en la lucha por podios y victorias, sino que también se ha ganado, con resultados y constancia, el cartel de candidato serio al título mundial, confirmando que aquella reconstrucción tras la crisis no fue una racha pasajera sino el inicio de su comienzo hacia el estrellato.