McLaren destaca el reto de desarrollar el MCL40: «Un proyecto casi sin precedentes»

El jefe de McLaren, Andrea Stella, destacó el reto de desarrollar el MCL40, el monoplaza que el equipo utilizará en temporada 2026 de Fórmula 1, durante la presentación de la decoración especial para las pruebas de pretemporada de la categoría, que comenzaron este lunes. Con una amplia experiencia en el campeonato, el directivo describió el proyecto como «algo casi sin precedentes», especialmente debido al cambio simultáneo en la normativa de chasis, motor y neumáticos para el próximo campeonato.

A pesar de que el equipo de Woking llega a 2026 como campeón tanto del Campeonato Mundial de Constructores como del de Pilotos, con Lando Norris, el italiano recalcó que la situación actual no garantiza una ventaja en el nuevo ciclo técnico.

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«Trabajamos muy duro en el diseño, la ejecución y la construcción de los monoplazas de 2026. Que yo recuerde, es algo casi sin precedentes, no solo en cuanto a los cambios en sí, sino que creo que nunca antes habíamos tenido un cambio tan grande y simultáneo en el chasis, el motor y los neumáticos», declaró.

«Pero incluso con la enorme renovación que se ha llevado a cabo en McLaren en los últimos 20 meses, diría que ha sido el mayor proyecto de diseño, o incluso el mayor proyecto de coche nuevo en general, en el que he participado», comentó. «Todo esto hace que sea muy interesante ver cómo se comportará el coche y cómo cambiará el orden de competitividad. Somos campeones, pero eso no se traslada a 2026. Todos empezamos desde el mismo punto. Todos empezamos desde cero», enfatizó.

Este lunes, la F1 celebró el primer día de pruebas para la temporada 2026. Sin embargo, las pruebas colectivas en Barcelona se llevan a cabo con un formato diferente. Aunque hay cinco días reservados para actividades, cada equipo solo podrá salir a pista tres veces. Audi, Alpine, Red Bull y Cadillac comenzaron a trabajar este lunes, mientras que McLaren aún no ha estado en pista. A pesar de esto, Stella aseguró que el equipo está cumpliendo con el cronograma.

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«Nuestra filosofía interna es que todo lo que logremos se ganará con esfuerzo. Esa es nuestra mentalidad y nuestra filosofía», explicó. «Por eso fuimos ambiciosos con el coche de 2026, a la vez que reconocimos el alto nivel de rediseño. También es necesario tener cuidado para asegurarnos de tener un coche listo, lanzado a tiempo y construido según lo previsto», añadió.

«Y hasta ahora, debo decir que nuestro programa avanza según lo previsto, algo con lo que obviamente estamos satisfechos y por lo que agradezco a todo el equipo por haber logrado que el coche de 2026 se hiciera realidad», concluyó.

La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones. Los monoplazas volverán a la acción entre el 26 y el 30 de enero, en los test privados de Barcelona, ​​y luego irán a Bahréin para dos sesiones más de pretemporada, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.