McLaren exculpa a Norris tras revisar «cada salida» y ve «parte del equipo»
Andrea Stella, jefe de la escudería, explicó que hubo momentos en los que al equipo le faltó una mejor preparación, como en Zandvoort, cuando tanto Lando Norris como Oscar Piastri salieron con neumáticos más fríos.
McLaren ha descartado que las malas salidas de Lando Norris en la temporada 2024 de Fórmula 1 sean un problema exclusivamente suyo. La declaración se produjo tras un análisis exhaustivo de todas las veces que el británico ha salido desde la pole position este año y también atribuyó algunos de sus infortunios al propio equipo.
Norris logró cinco poles en 2024, pero la única vez que completó la primera vuelta en cabeza fue en la última cita, el Gran Premio de Singapur. En Italia, incluso mantuvo la primera posición en la curva 1 frente a Oscar Piastri, pero fue superado por su compañero de equipo unas curvas más tarde.
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En Bélgica, aunque Norris no ganó los honores de la parrilla, ni se alineó en la primera fila, pero perdió posiciones en la salida cuando metió las ruedas en la grava en la primera curva. En ese momento, el jefe del equipo, Andrea Stella, admitió su preocupación y dijo que el equipo «estudiaría la razón» de las fluctuaciones en la salida.
Tras la carrera de Singapur, que Lando ganó de principio a fin, Stella confirmó a la prensa que McLaren había investigado la salida del británico, tal y como había prometido, pero que no había detectado ningún problema evidente: «No estoy en desacuerdo en que, a primera vista, la salida y la llegada a la primera curva sean una oportunidad para Lando».
«Sin embargo, después de hacer algunos análisis como equipo, incluyéndolo a él, revisamos cada salida y cada primera vuelta a lo largo de la temporada. Y, para ser justos, no creemos que, incluso en los casos en los que Lando salió en pole position y perdió la primera posición al final de la primera vuelta, perdiera mucho en términos de rendimiento», continuó Stella.
«Hemos revisado Barcelona y creemos que [George] Russell habría sido primero incluso si Lando hubiera intentado algo diferente. Hubo algunas oportunidades en cuanto a la ejecución de la salida, pero reconocemos que también fueron peores por parte del equipo», subrayó el jefe de McLaren, citando como ejemplo el GP de Países Bajos.
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«Creo que fue en Zandvoort, donde ambos coches iban con neumáticos fríos debido a un fallo de perspectiva por parte del equipo y no hicieron una buena salida, así que creo que aunque parecía que Lando tenía una oportunidad importante allí, los hechos no fueron claros», continuó.
Sin embargo, en Singapur hubo un enfoque más cuidadoso, con el equipo de Woking concentrado en la ejecución de la salida y en la preparación de los neumáticos, trabajo que se llevó a cabo junto con Norris. «Estamos aún más centrados en el tiempo que dedicamos a la preparación de la salida a lo largo de un fin de semana».
«Ganas confianza y familiaridad viniendo desde la pole position y entendiendo, en términos de defender tu territorio, lo que necesitas hacer, incluso para disuadir a la gente, así que creo que eso forma parte del viaje, y es bueno que ahora nos enfrentemos a ese tipo de oportunidades», concluyó.
La Fórmula 1 se toma ahora un descanso de tres semanas, para volver a las pistas entre el 18 y el 20 de octubre con el GP de Estados Unidos en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas.