McLaren y Honda inician conversaciones para retomar asociación en la F1 2026

Años después de una asociación que acabó en un doloroso divorcio para ambas partes, McLaren y Honda podrían volver a estar juntas. Según una información de la web The Race, la escudería y el fabricante japonés han mantenido los primeros contactos para reanudar su matrimonio en 2026, cuando entre en vigor el nuevo reglamento de motores de Fórmula 1.

McLaren y Honda mantuvieron una fructífera asociación a finales de los 80 y principios de los 90 en la Fórmula 1, con cuatro títulos ganados después de que el fabricante de automóviles abandonara el deporte a finales de 1992. El nuevo acuerdo para suministrar motores se cerró entre 2015 y 2017, al inicio de la fase híbrida de la F1. Sin embargo, la asociación distó mucho de ser un éxito, ya que produjo muchos fallos de fiabilidad, críticas públicas a McLaren, algunos de los peores resultados de la historia del equipo y la interrupción de la alianza.

McLaren cerró un acuerdo con Renault, que le proporcionó motores entre 2018 y 2020, y desde 2021 utiliza la unidad de potencia de Mercedes, y fue precisamente con los alemanes con los que la escudería de Woking rompió una sequía de 9 años sin ganar, tras el triunfo de Daniel Ricciardo en Monza. Honda, por su parte, se unió al grupo Red Bull y dio grandes pasos, ganando los dos últimos títulos mundiales de pilotos con Max Verstappen.

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Honda anunció que abandonaría la F1 a finales de 2021, pero acordó seguir suministrando motores y tecnología a Red Bull, que confió en la congelación del desarrollo de motores a su favor. Sin embargo, para 2026, con el cambio previsto, el equipo taurino ha llegado a un acuerdo con Ford. McLaren, que incluso ha mantenido conversaciones con Porsche y Audi, aún no ha cerrado acuerdos para el futuro.

Las conversaciones iniciales entre ambas partes son aún preliminares. Honda fue catalogada por la FIA como uno de los suministradores de la categoría a partir de 2026, sin embargo, aún no ha oficializado su regreso, registrando formalmente su interés, evaluando alianzas y la posibilidad de ser proveedor.

Los nuevos motores de 2026 forman parte del proceso de innovación y sostenibilidad que persigue la FIA. Entre las principales novedades destacan el aumento de la potencia eléctrica de las unidades, el fin del MGU-H (parte utilizada para la recuperación de energía) y un nuevo MGU-K que genera el triple de potencia.