McLaren minimiza falta del ‘mini-DRS’ en el GP de EEUU: «No hay ingrediente secreto»
Zak Brown, CEO del equipo papaya, minimizó el efecto del 'mini-DRS' en el MCL38 y dijo que «se ofreció a hacer una pequeña modificación».
El polémico alerón trasero flexible de McLaren, que provocaba un efecto ‘mini-DRS’ en el MCL38, tiene los días contados. Tras muchas quejas por parte de los equipos y una revisión por parte de la Federación Internacional de Automovilismo, la pieza tendrá que ser modificada para el Gran Premio de Estados Unidos, algo que Zak Brown, CEO del equipo, ha aceptado hacer. Según él, la modificación «no supondrá una gran diferencia».
En el GP de Azerbaiyán, se vio que el alerón trasero del MCL38 se distorsionaba a altas velocidades, especialmente en las rectas, provocando el «mini-DRS» del coche. A pesar de que Brown aseguró que el equipo «había pasado todas las pruebas», otras escuderías y pilotos protestaron, lo que obligó a la FIA a solicitar un cambio en la pieza.
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Brown subrayó que los equipos están buscando respuestas a la buena forma de McLaren y que esto es «completamente natural». Sin embargo, cree que muchas de las conclusiones extraídas por los equipos son «incorrectas» y que «no hay ningún ingrediente secreto».
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«Todo el mundo mira siempre al coche que está ganando para entender lo que está haciendo. Es totalmente natural que la gente se fije en nuestro coche en este momento y saque conclusiones, muchas de ellas incorrectas», comentó en una entrevista a The Times.
«Hemos pasado todas las pruebas. Nos ofrecimos a hacer una pequeña modificación, sólo porque no creemos que vaya a suponer mucha diferencia y hay mucho ruido al respecto. Así que, para demostrar que no hay ningún ingrediente secreto, decidimos modificarlo ligeramente», continuó.
Actualmente, McLaren sigue liderando a Red Bull en el Campeonato del Mundo de Constructores tras la dominante victoria de Lando Norris en Singapur. En estos momentos, son 516 los puntos del equipo papaya, que lidera, mientras que la escudería austriaca es segunda con 475.
En el Mundial de Pilotos, Max Verstappen sigue líder con 331 puntos, seguido de Norris, que tiene 279. «Ellos [los rivales] no estarían haciendo su trabajo si no estuvieran haciendo ruido. Es un cumplido que la gente se fije en nuestro coche y nos desafíe. Tenemos buenas innovaciones en el coche», concluyó Brown.
La Fórmula 1 regresará entre el 18 y el 20 de octubre para el Gran Premio de Estados Unidos en Austin.