McLaren pide a FIA cambios tras el toque entre Norris y Verstappen: «No queremos otro 2021»

El jefe de McLaren, Andrea Stella, aseguró que la FIA podría haber sancionado a Max Verstappen en sus maniobras de defensa contra Lando Norris, lo que podría haber evitado el toque que arruinó sus carreras en el Gran Premio de Austria.

Andrea Stella, el jefe de equipo de McLaren, estaba muy enojado por la maniobra entre Lando Norris y Max Verstappen en el GP de Austria, que dejó fuera de carrera al piloto del auto #4 que, además, tenía una sanción de cinco segundos por exceder los límites de la pista.

El directivo solicitó a la Federación Internacional del Automovil (FIA) un cambio en las normativas de sanciones para evitar otro campeonato tan tenso como el de 2021. Norris intentó superar a Verstappen en la vuelta 64, de 71, y se tocaron cuando el McLaren se fue por afuera para tratar de colocar luego el coche por dentro.

Tras la carrera, Stella se quejó de que hubo maniobras parecidas entre Hamilton y Verstappen en 2021, “que no estaban bien resueltas”. En su opinión, el recargo a Lando fue por evitar un accidente por las maniobras defensivas del campeón del mundo.

Por ello, ante la prensa el italiano dijo: «Esta carrera nos ha dado mucha y buena información para que se corrijan algunos aspectos necesarios para que la carrera se desarrolle de tal manera que podamos disfrutar de este tipo de competición hasta la bandera. Para mí es una pena que no hayamos podido ver las últimas seis o siete vueltas, habrían sido muy divertidas».

«No sucedió porque simplemente no se aplicaron las reglas. Todo lo que había que hacer era advertir a Max [de los movimientos de frenada] con una bandera blanca y negra, por ejemplo, ‘no vuelvas a hacer eso’. Habría sido mucho más prudente cerrarle la puerta a Lando», continuó.

Lando Norris y Max Verstappen en el Gran Premio de Austria (Foto: Reproducción/F1)

«Y luego, cuando se trata de los límites de pista -la infracción se señala porque intentas adelantar a alguien y entonces frenas más-, me pregunto qué tipo de carreras tendremos si se aplican así. Los pilotos ni siquiera intentarán adelantar, porque ‘oh, me costará una de las tres advertencias que me pueden dar'», comentó Stella.

«Creo que se puede resolver fácilmente. No estamos disgustados, creemos que está mal, pero es importante que se aborde de cara al futuro, porque queremos que haya una distinción entre los límites de pista que son auténticos, cuando intentas aprovecharte, y los que suponen una gran pérdida porque el piloto se ha salido de la pista en maniobras que a todos nos gustan», añadió.

Si bien el jefe del equipo de Woking comprende que a los aficionados les gustó la pelea ocurrida en 2021, piensa que Verstappen debe tener un castigo más estricto: «Es complejo, porque la consecuencia puede ser menor. A veces puede ser grande, como en este caso, con un coche abandonando y el otro viendo su carrera muy comprometida. Pero creo que los 10 fueron realmente ineficaces. El piloto al que queremos alcanzar en la clasificación ha ganado 10 puntos. Sin duda merece un replanteamiento».

«No queremos ver otro 2021», subrayó. «No creo que haya sido un buen momento en las carreras de Fórmula 1. Puede que fuera divertido, pero no por buenas razones», dijo, para finalmente recalcar que el deseo de la escudería de Woking es «estar en posición de competir contra Red Bull, pero sin saber que acabará en colisión».

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