McLaren detecta problemas con la batería en ambos autos en China
Tras no poder participar en el Gran Premio de China, McLaren teme que el daño al software de la batería de Lando Norris sea permanente. El campeón del mundo solo tiene derecho a tres unidades de la batería en la temporada 2026 de Fórmula 1.
El GP de China de la Fórmula 1 fue terrible para el equipo McLaren, ya que tuvo un doble abandono con Lando Norris y Oscar Piastri, y se supo que en los dos autos se presentaron problemas con las baterías. En el caso del coche del campeón del mundo hubo un fallo del software que le impidió largar y temen un daño permanente.
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De acuerdo con el sitio Motorsport.com, la batería fue retirada del coche de Norris ante la sospecha de que no se pueda reutilizar, lo que lo coloca en el inicio de 2026 en una situación desventajosa, porque solo se permiten dos baterías por temporada sin penalizar en la grilla, aunque la FIA puede hacer una excepción y permitir una unidad extra por el nuevo reglamento.
Piastri, quien tampoco tomó la salida en Shanghái, sufrió un problema con la batería de otra índole. Se entiende que la falla se produjo en un componente auxiliar que se conecta a la batería, y hay cierto optimismo de que la pieza pueda seguir utilizándose tras la reparación.
A pesar de todo, Norris se expresó con confianza en el equipo en la previa del GP de Japón de este fin de semana: “Ciertamente, no estamos donde nos gustaría estar. Pero la verdadera pregunta es: ¿preferiría estar aquí y haber ganado el año pasado, o preferiría tener un coche ligeramente mejor ahora y no haber sido campeón? No se puede tener todo perfecto, y creo que como equipo ciertamente no estamos donde queremos estar, pero creo que todos sabemos lo que podemos lograr”.
“Como equipo, no podemos hacer mucho más que aprender de lo sucedido y seguir adelante. En China, en particular, no había nada que pudiéramos cambiar bajo nuestro control. Por supuesto, estamos trabajando con la división de motores de Mercedes. Independientemente de dónde radique el problema o de quién sea la responsabilidad, nadie quiere ver dos coches que ni siquiera puedan arrancar, así que estamos trabajando para solucionarlo”, comentó Piastri.
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La Fórmula 1 regresa mañana con dos entrenamientos, entre el 27 y el 29 de marzo, con el Gran Premio de Japón en Suzuka, la tercera cita de la temporada 2026.