McLaren busca «mejorar los puntos débiles» del MCL38 para ser más competitivo en 2025

McLaren ha evolucionado considerablemente a lo largo de 2023, por lo que se espera que sea muy competitiva en la nueva temporada de Fórmula 1. Sin embargo, la escudería británica aún no ha demostrado ser capaz de superar a Ferrari y Red Bull, o luchar con Mercedes por el tercer puesto en el Mundial de Constructores. Andrea Stella, jefe de la escudería, aseguró que ya cuentan con algunas actualizaciones para corregir los puntos débiles del MCL38, pero reiteró que una campaña realmente competitiva sólo se producirá a partir de 2025.

A lo largo de 2023, McLaren demostró que era uno de los equipos que mejor entendía el reglamento que explota el efecto suelo. Tras empezar el año con uno de los peores coches de la parrilla, la escudería de Woking desarrolló un paquete de actualizaciones que les convirtió en la clara segunda fuerza de la parrilla. Con un salto de rendimiento tan grande, las expectativas para 2024 eran altas.

¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español!

Sin embargo, la realidad era otra. Es cierto que McLaren ya no está en el fondo del pelotón. Sin embargo, tampoco ha sido capaz de repetir su buena forma, no tiene la fuerza necesaria para enfrentarse cara a cara con Ferrari y Red Bull y la lucha por los podios sigue siendo una realidad algo lejana.

Según el jefe del equipo, Andrea Stella, los problemas en las curvas de baja velocidad siguen siendo la mayor debilidad del MCL38 y el equipo ya está preparando actualizaciones para solucionar este problema. Pero incluso con las nuevas piezas, admitió que el equipo no será realmente competitivo hasta 2025.

¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante

«Las actualizaciones mejorarán un poco nuestros puntos débiles, pero hay que seguir trabajando. Tenemos unos cuantos años más con este reglamento y creo que hará falta más de una temporada para resolver todas las cuestiones relacionadas con el equilibrio del coche», dijo Stella.

«Espero que nos haga muy competitivos en 2025, pero creo que este ejercicio será importante para entender, desde un punto de vista metodológico, cómo podemos desarrollar el coche. Desde el punto de vista de los objetivos, la cuestión es entender qué se necesita para evitar este tipo de problemas [en las curvas cuesta abajo] y la debilidad en 2026. Pero estamos trabajando duro e invirtiendo a corto y largo plazo», concluyó el jefe de McLaren.

La Fórmula 1 regresará entre el 22 y el 24 de marzo con el Gran Premio de Australia, tercera prueba de la temporada 2024. GRANDE PRÊMIO en Español ofrece una cobertura completa del fin de semana.