McLaren promueve reestructuración, despide a Key y contrata a Sánchez de director técnico

Tras un inicio de temporada poco competitivo y lleno de fallos, McLaren ha decidido llevar a cabo una serie de cambios en su personal técnico. La reorganización incluye la salida inmediata del director técnico, James Key. La escudería británica ha contratado a David Sánchez, que ha regresado al equipo. Además, el equipo también ha reformulado todo el departamento de proyecto.

«El equipo ha tomado la decisión de dejar de tener un solo director técnico ejecutivo que supervise todas las operaciones técnicas. En su lugar, ahora habrá un grupo ejecutivo técnico de F1 compuesto por tres nuevos puestos de director técnico especializado, que dependerán directamente del jefe del equipo Andrea Stella. James Key ha dejado el equipo como parte de esta reestructuración», dice el comunicado de McLaren.

El recién creado grupo también tendrá otro cambio importante: Peter Prodromou asumirá el cargo de director técnico de aerodinámica. «Peter dirigirá toda la función de aerodinámica, haciendo uso de su experiencia adquirida durante 32 años en la Fórmula 1 y un sólido historial de victorias en campeonatos mundiales», detalla la nota oficial.

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Sánchez, que regresa a la escudería de Woking después de una década en Ferrari, será el director técnico, que además gana una nueva función: concepto y rendimiento del coche. Sin embargo, como el ingeniero aún debe cumplir la regla de alejamiento por contrato con la anterior escudería, sólo asumirá el nuevo cargo a partir del 1 de enero de 2024.

«Estoy emocionado de volver al equipo en Woking y estoy deseando trabajar junto a Peter y Neil y el resto del equipo para lograr nuestros objetivos de rendimiento. McLaren siempre ha tenido un grupo de gran talento, y junto con las nuevas mejoras de infraestructura que se pondrán en marcha este año, tenemos ante nosotros una perspectiva emocionante, y estoy encantado de formar parte de ella», subrayó Sánchez.

Por su parte, Neil Houldey ha sido ascendido al recién creado puesto de director técnico de ingeniería y diseño. «Tras incorporarse al equipo en 2006, Neil ha crecido dentro de la organización hasta convertirse en un líder técnico muy respetado», añade la nota. Giuseppe Pesce, por su parte, será ascendido a director de aerodinámica y jefe de personal para apoyar la gestión del departamento y dependerá de Peter.

McLaren también informó de que este trabajo de reestructuración se viene realizando desde hace varios meses y en varias áreas. La escudería inglesa también señaló que ha estado promoviendo la contratación de nuevos nombres para ampliar la capacidad técnica. «Este enfoque estratégico, basado en la reestructuración organizativa, las nuevas infraestructuras y la ampliación de la plantilla, sienta las bases de un equipo de Fórmula 1 más fuerte e innovador para permitir el éxito en el futuro», añade el comunicado.

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Andrea Stella, que asumió recientemente la dirección del equipo, cree que las medidas eran necesarias para dar un nuevo paso.

«Esta nueva estructura aporta claridad y eficacia dentro del departamento técnico del equipo y nos sitúa en una posición fuerte para maximizar el rendimiento, incluyendo la optimización de las nuevas mejoras de infraestructura que tendremos en 2023. Junto a Peter y Neil, estoy encantado de dar la bienvenida de nuevo al equipo a David Sanchéz para completar el experimentado equipo técnico ejecutivo con el objetivo colectivo de ofrecer un mayor rendimiento del coche en la pista. Espero seguir trabajando estrechamente con Piers. Él desempeñará un papel clave en la definición y ejecución de los planes para crear un equipo de F1 innovador y eficaz», agregó.

Zak Brown fue a ver a Stella y considera que los cambios se producen por una razón principal: volver a ganar en la Fórmula 1.

«Estos cambios estratégicos garantizan el éxito a largo plazo del equipo y son necesarios para que McLaren vuelva a ganar. Ahora todo está encajando con nuestra gente e infraestructura. Todo eso junto a un emocionante dúo de pilotos, estoy decidido a ver a McLaren volver a donde deberíamos estar», cerró el CEO del grupo.