McLaren resurge y conquista el Mundial de Constructores en F1 2024
Aprovechando los conflictos de Red Bull y la introducción de mejoras en el GP de Miami, McLaren consolidó su recuperación en F1 y logró el Campeonato Mundial de Constructores tras 26 años sin títulos
La temporada 2024 de F1 mostró la recuperación y resurgimiento de McLaren. El equipo británico, históricamente considerado uno de los animadores del campeonato, atravesó un período de altibajos a lo largo de la era híbrida, pero tuvo una mejora significativa de rendimiento que comenzó a mediados de 2023 y se afianzó en la última temporada con la conquista del Mundial de Constructores.
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Tras el fracaso de la alianza con Honda en 2015 y la recuperación con Renault, McLaren estableció una alianza con Mercedes para recibir motores de la casa alemana a partir de 2021, y con la introducción de un nuevo reglamento técnico en 2022, el equipo tenía la posibilidad de volver a los primeros planos del campeonato. Sin embargo, en el inicio no tuvo éxito y se mostró relegado ante equipos como Mercedes, Red Bull o Ferrari, que parecían haber aprovechado de mejor manera los cambios técnicos.
Sin embargo, a mediados de 2023 el equipo tuvo una mejora de ritmo y se afianzó tras el GP de Miami de 2024, donde Lando Norris obtuvo su primera victoria en F1. Desde entonces, la escudería se consolidó como protagonista del Mundial, contando con el monoplaza más fuerte de la grilla ante los problemas que atravesó Red Bull a lo largo del año.
A pesar de perder el título de pilotos ante Max Verstappen, los oriundos de Woking doblegaron a la escuadra austríaca y Ferrari y se quedaron con el campeonato de equipos, contabilizando seis victorias (cuatro de Lando Norris y dos de Oscar Piastri), seis poles, 21 podios y 666 puntos a lo largo del año.
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Este triunfo, el primero en el Mundial de Equipos desde 1998, coloca a McLaren como uno de los grandes protagonistas del 2024 y un candidato a llevarse ambos títulos el próximo año, demostrando el rumbo que ha tomado la escudería bajo el mando de Zak Brown como director general y Andrea Stella en la dirección deportiva.
Para mantener su posición en la próxima temporada, el equipo deberá continuar con el trabajo y desarrollo del monoplaza a lo largo de todo el 2025, para no perder terreno ante Red Bull, Ferrari y Mercedes, sus principales rivales. Por otra parte, deberán controlar la tensión entre Norris y Piastri, uno de las principales debilidades del 2024.
La tensión entre ambos pilotos en la lucha dentro de la zona alta generó situaciones incómodas en la escudería y, pensando en una eventual disputa por los campeonatos en 2025, deberá establecerse un orden de prioridad entre los conductores para evitar nuevas discordias.
La Fórmula 1 entra oficialmente en vacaciones y se despide de 2024. La próxima actividad es precisamente la única sesión de pruebas colectivas de pretemporada, prevista para los días 26, 27 y 28 de febrero en Bahréin. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.