McLaren sugiere paradas obligatorias en boxes para «mover la carrera al sprint» en la F1

“No fue culpa tuya, ni fue culpa mía, fue culpa de la monotonía”, cantan a dúo Shakira y Ozuna, en otro de los éxitos de la artista colombiana. Si bien no hablamos de música, Zak Brown cree que la monotonía, de lo que se quejan los cantantes, es lo que ha estancado el formato de las carreras Sprint de la Fórmula 1.

De acuerdo con el CEO del equipo McLaren, la introducción de las paradas en boxes de la carrera corta podría modificar los tramites lineales de estas competencias. Salvo excepciones, como el clima en el GP de Austria o en el GP de Sao Paulo, no ha brindado mucho espectáculo.

Para este año, la F1 había decidido incrementar los fines de semana de carreras sprint, de tres a seis, con un cambio en la clasificación, con menos tiempo en pista, pero no dado los resultados esperados. En lugar de eliminar el formato, la idea es volver a cambiarlo.

IBrown propuso crear un neumático más blando aun para que el desgaste sea mayor y obligue a los equipos a realizar cambios de gomas, tratando así de realzar el interés: «No creo que el sprint reste importancia a la carrera principal del domingo, pero necesitamos cambios en el formato. Así que, si se trata de una parrilla invertida, una parada obligatoria en boxes, o un neumático superblando con alto desgaste en medio de la carrera, creo que tenemos que hacer algo para mezclar la carrera».

«Las paradas obligatorias estarían bien. Si tuviéramos neumáticos superblandos de alto desgaste en mitad de la carrera y tuviéramos que decidir si cambiamos. Sería una forma de hacer un mini GP. Porque en este momento los pilotos sólo corren en la pista y no tenemos una estrategia, y eso no es muy interesante», concluyó el directivo de McLaren.

Ya pensando en 2024, la categoría confirmó seis eventos con carreras Sprint, que no tienen el formato definido, debido a las diferencias que causa el formato. Las carreras serán los GP de China, Miami, Austria, Qatar, Estados Unidos y de Sao Paulo.

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Con la temporada terminada, la Fórmula 1 no volverá hasta el año que viene, el 2 de marzo, con la apertura del campeonato en el Gran Premio de Bahréin. Antes de eso, habrá pruebas comunitarias en ese circuito, del 21 al 23 de febrero.