McLaren ve 2021 como «gran éxito» a pesar de caída en F1 y mira salto en 2024

McLaren ingresó a la temporada 2021 de Fórmula 1 como un gran favorito para ocupar el tercer lugar y molestar a Mercedes y Red Bull en el Campeonato Mundial de Constructores, pero terminó detrás de Ferrari. Aún así, el diagnóstico del director ejecutivo, Zak Brown, es que fue un año muy exitoso para el tradicional conjunto inglés. La colocación, señala, fue un detalle.

Lo que Brown usa para apoyar la opinión es el hecho de que McLaren ha logrado todo lo que se proponía esta temporada. Para todos los métodos de evaluación distintos de la clasificación final, el año fue mejor que el anterior.

«Obtuvimos más puntos por carrera que el año pasado, tuvimos más podios que el año pasado, un doblete en Monza y una pole en Rusia. Desafortunadamente, caímos al cuarto lugar. Creo que eso muestra la naturaleza de lo competitivo que es este deporte», dijo.

«Las paradas en boxes han mejorado mucho. Todo lo que nos propusimos al principio de la temporada para acercarnos a la cabeza, lo logramos. Lo único que quedó fuera de eso fue la ubicación del Mundial de Constructores. Necesitamos evaluar 2021 como un éxito y seguir construyendo en lo que es nuestro viaje para luchar por el título nuevamente en unos años», continuó Brown.

¡Conoce el canal de Gran Premio en YouTube!
¡Sigue a Gran Premio en Twitter y en Instagram!

McLaren ha tenido problemas económicos en los últimos años, pero logró salir de ellos con soluciones internas, algo diferente a lo que pasó con Williams, por ejemplo. Tan solo en el último año, con la venta del terreno donde se ubica la fábrica McLaren Technology Center en Woking -que volvió a ser alquilado a la marca- y con la compra del 15% de las acciones del grupo por parte del grupo inversor estadounidense MSP Capital, McLaren recaudó 550 millones de libras esterlinas. Brown asegura que ese tiempo ya pasó.

“Definitivamente estamos a tiempo en todos los aspectos. Tenemos a toda la gente en los puestos correctos, todos comprometidos y con contratos largos, tanto los pilotos como los jefes, ingenieros y diseñadores. Estoy muy contento con nuestra gente, que es lo más importante. Como todos saben, tuvimos desafíos financieros el año pasado que ahora están resueltos”, dijo.

«Estamos utilizando nuestros recursos al máximo para mejorar la infraestructura técnica y podemos operar al límite del techo presupuestario. Nuestro túnel de viento está en construcción y tenemos nuevos vehículos de ingeniería y un nuevo simulador en camino. Es mucha inversión, entonces se puede decir que estamos bastante sanos económicamente. Esa parte se quedó atrás”, garantizó.

«En la pista, queremos continuar [cerca de este nivel actual] cada año hasta que nuestra nueva infraestructura esté completamente instalada. Lo que desafortunadamente solo sucederá para la temporada 2024, porque tomará otros 18 meses para el túnel de viento. Lo haremos lo mejor posible con lo que tenemos hasta el 2024, cuando se puede decir que tendremos todo lo que necesitamos”, concluyó.

La F1 arranca los test colectivos de pretemporada de 2022 con una sesión en Barcelona, ​​entre el 23 y el 25 de febrero.