McLaren ve «buenas noticias» en las derrotas sufridas en F1: «Depende del punto de vista»
El jefe de McLaren, Andrea Stella, restó importancia a los tropiezos del equipo en las últimas carreras y prefirió ver el "lado positivo" de que la escudería siga evolucionando en la Fórmula 1. Además, habló de los problemas en la parada con Oscar Piastri en Silverstone.
Desde el GP de Miami que McLaren se ha vuelto contendiente a la victoria en cada carrera de la Fórmula 1, con un notable salto de rendimiento. El primer triunfo de Lando Norris fue muy celebrado, pero han perdido algunas opciones de repetir lo conseguido en las calles de la ciudad estadounidense.
Y es que, si bien el equipo de Woking se ha equivocado con las estrategias, como en el GP de Gran Bretaña, al colocarle gomas blandas a Norris y cediendo el segundo puesto con Max Verstappen. Incluso, con Oscar Piastri fue mucho mejor en ritmo con las gomas medias, pero su parada en boxes fue demasiado lenta.
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Para Andrea Stella, jefe de equipo, se queda con lo bueno, que es la evolución general de la escudería: «Según se mire, las oportunidades perdidas son buenas noticias, ¿no? No podríamos haber imaginado una oportunidad como esta en 2023, así que en primer lugar tenemos que mirar el lado positivo. Tenemos que mirar el hecho de que el equipo está en posición de estar frustrado porque estamos en el podio con un piloto y el otro en cuarto lugar. Y una vez más, el equipo ha sumado más puntos, ¿no?».
«Aunque Lando y Oscar no tienen ninguna responsabilidad por algunas de las oportunidades perdidas, todos nosotros, pilotos incluidos, tenemos la responsabilidad de seguir evolucionando. Y cuando hay días en los que perdemos una oportunidad, ese es el mejor momento para aprender y mejorar», continuó.
Stella también reconoció que ellos no están tan acostumbrados a pelear por victoria, como sí lo hacen Ferrari, Red Bull y Mercedes: «Estamos compitiendo contra equipos que han ganado campeonatos y son bastante estables en cuanto a la gente presente, incluso están familiarizados con este tipo de carreras en la cumbre, en condiciones cambiantes y demás. Desde este punto de vista, creo que nos parecemos más a una obra en construcción. La frustración desaparecerá muy pronto. Pero la oportunidad llegará pronto. Así que tenemos que estar preparados».
En cuanto a la parada de Piastri, que estiró una vuelta más tarde la detención para evitar que se quedara atrapado detrás de Norris, el jefe comentó: «Fue una petición justa. No sólo porque debería haber apretado más, sino que deberíamos haber forzado el doble stack, porque retrasar una vuelta la parada de Óscar le hizo perder más tiempo del que habría perdido en una doble parada. Desde este punto de vista, era lo correcto. Detén los autos al mismo tiempo. Aprovecharemos esta experiencia y lo haremos mejor la próxima vez”.
La razón detrás de evitar juntar a sus pilotos fue la de no perder tiempo, aunque, finalmente, sí que el piloto australiano cedió 23 segundos: «Creo que estábamos codiciosos al no aceptar que perderíamos el tiempo con la doble parada. A veces debes tener paciencia y aceptar que perderás tiempo, pero hacer lo correcto en lugar de esperar que el turno extra no te cueste, especialmente cuando la lluvia era constante. No es que enfrentaría condiciones más fáciles si se quedara una vez más. Creo que hoy estaría en una gran posición, tan fuerte como Lando en cuanto a posibilidades de ganar».
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La Fórmula 1 continúa la temporada 2024 del 19 al 21 de julio en Hungaroring con el Gran Premio de Hungría. Piastri acabó a 12 segundos de Lewis Hamilton, el ganador en Silverstone, y a solo cinco de su compañero.