Mercedes admite fallas en reconocer sus propias debilidades en F1: «Faltó autocrítica»

El director técnico de Mercedes, James Allison, llegó a la conclusión que el equipo falló en identificar sus debilidades en los últimos años en la Fórmula 1. El dirigente fue más allá y reconoció que también faltó “autocrítica”.

⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

Mercedes volvió a la cima de la Fórmula 1 en los dos últimos fines de semana de carrera con victorias de George Russell y Lewis Hamilton en los GPs de Austria y Gran Bretaña, respectivamente. Tras los triunfos contra McLaren y Red Bull en pista, Allison habló sobre la difícil fase que la marca alemana ha enfrentado en la categoría desde 2022.

Después de ocho conquistas seguidas del Mundial de Constructores, Mercedes ha sufrido desde la implementación del actual reglamento de la Fórmula 1 hace dos temporadas. Para Allison, el enfoque que el equipo utilizaba desde 2014 ya no puede ser usado eficientemente.

“La cosa más significativa que podríamos señalar para nosotros mismos y decir como una crítica es que la manera que encontramos de trabajar en el reglamento anterior fue muy eficaz para el reglamento anterior. Quiero decir, la manera en que los principales grupos de ingeniería interactuaban entre sí en el equipo. Por lo tanto, la aerodinámica con la dinámica del vehículo, la dinámica del vehículo con la pista y la pista con ambos grupos”, explicó.

“La forma en que nos organizamos antes funcionó muy bien. Funcionó durante ocho temporadas consecutivas, algo que nadie nunca hizo antes, fue bastante impresionante. Pero continuamos con esa forma de trabajar en diferentes circunstancias y no fuimos suficientemente autocríticos para reconocer que había debilidades en ese enfoque en el nuevo mundo y que no tenían importancia en el antiguo. Definitivamente pagamos un precio por eso”, continuó.

Allison también analizó cómo el equipo sufrió al inicio del reglamento con los rebotes del auto con el nuevo piso. En las dos primeras temporadas con el nuevo conjunto de reglas, Mercedes solo logró una victoria en GPs, que vino con Russell en Interlagos, en 2022.

🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨

“Los autos están tan cerca del suelo en este reglamento que la suspensión y la aerodinámica tienen que estar muy conectadas una con la otra. Antes, eran como primos, pero no necesitaban estar muy bien integrados. De hecho, sería ineficiente en el viejo mundo perder tiempo preocupándose por la interacción de un grupo con el otro de una manera intensa, porque eran, hasta cierto punto, ortogonales entre sí. Ahora la interacción tiene que ser muy estrecha”, finalizó.

La Fórmula 1 vuelve al circuito de Hungaroring del 19 al 21 de julio para el Gran Premio de Hungría. GRANDE PRÊMIO en Español cubre todas las actividades de la temporada 2024.