Mercedes admite «riesgo» con configuración del W16 en clasificación sprint de Qatar
El jefe de ingeniería de Mercedes, Andrew Shovlin, explicó lo difícil que fue encontrar la ventana de funcionamiento ideal de los neumáticos con solo una sesión de prácticas libres en Lusail.
El director de ingeniería de Mercedes, Andrew Shovlin, destacó la dificultad de analizar el comportamiento de los neumáticos en el circuito de Lusail con tan poco tiempo de entrenamientos este fin de semana sprint. Sin embargo, si bien reconoció la fortaleza de McLaren, dejó claro que tanto George Russell como Andrea Kimi Antonelli demostraron que podían complicarle la vida al equipo de Woking en el GP de Qatar.
En la única sesión de entrenamientos disponible para encontrar la mejor puesta a punto para el coche, el equipo alemán vio al italiano y al británico terminar en décima y decimocuarta posición, respectivamente. Momentos después, en la clasificación, ambos aceleraron y alcanzaron la SQ3, con el piloto del coche #63 consiguiendo el segundo puesto, a 0s032 del poleman Oscar Piastri, mientras que el novato tuvo que conformarse con la séptima posición.
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«Fue un poco difícil conseguir una ventana de tiempo decente con los diferentes compuestos de neumáticos hoy. Teníamos buen ritmo con el neumático duro al principio de la FP1 y la simulación de carrera parecía competitiva, pero cuando cambiamos al compuesto blando para una simulación de vuelta rápida, el agarre desapareció y terminamos la sesión en décimo y decimocuarto lugar», comenzó Shovlin.
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«Con tan pocos datos de una sola sesión de entrenamientos, siempre es difícil decidir entre centrarnos en la configuración o en los neumáticos. Decidimos cambiar ambos, lo cual es un poco arriesgado en un fin de semana sprint, aunque pareció que nuestro ritmo a una vuelta mejoró. George estaba relativamente contento con el coche en la SQ3», celebró.
«No pudimos igualar a McLaren en las secciones de alta velocidad, pero en el resto de la vuelta somos competitivos. Kimi sintió que el coche iba bien, pero subestimó el agarre y consideró que debería haber forzado un poco más. No habría estado lejos del segundo puesto en la parrilla, pero esto es alentador para la clasificación de mañana por la noche, por si aún queda más rendimiento por extraer», señaló el directivo de Mercedes, quien se mostró ansioso por aprender más de la corta carrera del sábado.
«La sprint de mañana debería aportar lecciones útiles y es una buena oportunidad para sumar más puntos», concluyó.
La Fórmula 1 disputa este fin de semana el Gran Premio de Qatar, la penúltima carrera de la temporada 2025.