Mercedes asegura que el desarrollo del W15 «fue bueno» pero que «no hay milagros» en la F1
El jefe de Mercedes moderó las expectativas con respecto al rendimiento del W15 y afirmó que luchar por el título sigue siendo una realidad lejana.
En la mañana de este miércoles, Mercedes presentó el W15, el modelo con el que Lewis Hamilton y George Russell correrán en la temporada 2024 de Fórmula 1. Sin embargo, durante la presentación del coche, Toto Wolff, jefe del equipo, no mostró un optimismo desbordante. Aunque el desarrollo del bólido ocurrió sin grandes contratiempos, el líder moderó las expectativas con respecto a las disputas por victorias y títulos.
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Desde la implementación del reglamento que explora el efecto suelo en la F1 desde 2022, Mercedes ha tenido dificultades para desarrollar un auto competitivo. Aunque lograron el segundo lugar en el Mundial de Constructores el año pasado, el equipo no atraviesa por una buena racha y sólo ha ganado una carrera en las últimas dos temporadas.
Debido a estos problemas, Mercedes optó por descartar el proyecto del auto anterior para apostar por un concepto completamente nuevo para 2024. Durante el lanzamiento, se pudo observar que el W15 tiene diferencias principalmente en el ala delantera, el suelo y el sidepod. Wolff mencionó que el desarrollo del nuevo modelo «fue bueno».
«Estoy emocionado por estar cerca de volver a competir y, por supuesto, curioso y emocionado por ver cómo será el rendimiento del auto. Creo que pronto tendremos una indicación de si hemos resuelto algunos de los problemas inherentes que tuvimos con el chasis el año pasado. Tenemos una montaña que escalar para llegar al frente del pelotón, pero estamos enfocados en hacerlo», comentó el dirigente.
«El desarrollo fue bueno en relación con los objetivos ambiciosos que establecimos. A veces, te quedas corto y, a veces, va mejor de lo esperado. Pero hay muchas cosas que pusimos en la lista de alta prioridad para hacer el automóvil más manejable, ya sea en la conducción o en la estabilidad. Solo sabremos lo que logramos cuando vayamos a la pista», continuó el jefe de Mercedes.
Aunque Mercedes alcanzó los «objetivos ambiciosos» que se comprometió a lograr, Wolff afirmó que aún no ve al equipo capaz de desafiar a Red Bull, la escudería que ganó 21 de las 22 carreras el año pasado.
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«Por un lado, necesitamos ser realistas sobre las posibilidades de vencer a un auto que está bastante adelante con este reglamento y que ha acertado en las últimas dos temporadas, mientras que nosotros no. No hay milagros en el deporte», continuó Toto.
«Por otro lado, la ambición es fuerte. Red Bull y un automóvil de mucho éxito son la referencia que pretendemos superar. No sé cuándo sucederá, no tenemos una bola de cristal. Pero sabremos pronto cuánto nos llevan y qué tarea tenemos por delante», concluyó.
A pesar de haber pasado en blanco en 2023, Mercedes terminó la temporada con ocho podios y 409 puntos, tres más que Ferrari. El resultado fue suficiente para asegurar el segundo lugar en el Mundial de Constructores.