Mercedes ve sólo un camino para volver a la cima: «Aceptar que no somos competitivos»
El director técnico de Mercedes, Mike Elliott, reconoció que Bahrein supuso un duro golpe para el rendimiento real del W14, y que el equipo necesita trabajar intensamente para volver a la parte delantera de la parrilla lo antes posible.
Mercedes sigue en su lucha por recortar la distancia que actualmente tiene con Red Bull, Ferrari y ahora Aston Martin en la Fórmula 1 2023. Sin embargo, al menos se ha dado un paso importante: reconocer que, de hecho, la competitividad ya no es la misma. Al menos esas fueron las palabras del director técnico Mike Elliott, admitiendo que era «decepcionante» ver lo atrás que estaba el equipo en Bahréin.
En la carrera celebrada en Sakhir, Lewis Hamilton y George Russell cruzaron la línea de llegada quinto y séptimo, respectivamente, pero a más de 50s del ganador, Max Verstappen. En Jeddah, Mercedes volvió a no ser rival para sus principales rivales y sus pilotos terminaron cuarto y quinto.
Relacionadas
¡Conoce el canal de Grande Prêmio en Español en YouTube!
¡Sigue a Grande Prêmio en Español en Twitter y en Instagram!
Elliott explicó en el vídeo institucional de Mercedes, publicado en su canal oficial de YouTube, que Sakhir supuso el gran golpe. «Creo que después de Bahréin tuvimos que aceptar que no estábamos donde queríamos estar, que teníamos que analizar todas las cosas que componen nuestro coche y estudiar qué podíamos hacer de forma diferente, cómo podíamos conseguir más rendimiento, porque hay una distancia significativa hasta la cabeza de la parrilla», comenzó.
«Los ingenieros están muy ocupados con la aerodinámica, con el diseño del coche, con cosas como la geometría de las barras laterales, la geometría del suelo… ¿nos hemos dejado algún truco? Pero también estamos mirando en las simulaciones para ver si estamos apuntando a las cosas correctas, ¿estamos empujando la aerodinámica en la dirección correcta?», continuó. Además, el directivo reiteró que hay un intenso trabajo en todas las partes del coche en busca de entender dónde ganar rendimiento. «Y estamos intentando hacerlo lo más rápido posible, porque queremos volver a estar delante», subrayó.
«Queremos competir en cabeza, y la única manera de hacerlo es aceptar que no estamos en la posición que queríamos y trabajar muy duro para volver allí. Obviamente, Bahréin fue la prueba de realidad, y encontrarnos en la posición en la que estamos, sin ser competitivos, fue una verdadera decepción. Una decepción para todo el equipo», admitió.
Se espera que Mercedes lleve un concepto completamente renovado del W14 a Emilia Romaña, sexta prueba de la temporada. Por su parte, Elliott subrayó que el principal objetivo del equipo es «seguir aprendiendo». Recordó que hasta ahora sólo se han disputado dos carreras. «Es muy difícil crear tendencias a partir de ahí».
La próxima cita será en Australia, en el circuito urbano de Albert Park, y la expectativa de Mercedes es encontrar características más similares a las de Jeddah. «En cuanto a las características reales del circuito, Australia es probablemente más exigente en la parte delantera, más parecido a Jeddah que a Bahréin, así que esperamos dar otro pequeño paso adelante, ser más competitivos, encontrar el aprendizaje que nos ayude a avanzar a largo plazo», finalizó Mike.