Mercedes cita metas cumplidas, pero dice: «No sabemos dónde estamos con el motor de 2026»
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, afirmó que se están cumpliendo los objetivos, pero prefirió predicar optimismo para la F1 de 2026
La Fórmula 1 sufrirá un cambio de reglamento en 2026 que supondrá una nueva directiva para coches y motores, y muchos equipos cliente están entusiasmados con la unidad de potencia que está desarrollando Mercedes. Y Toto Wolff, jefe de la escudería alemana, ha dicho que el equipo está consiguiendo batir los objetivos marcados, pero eso no basta para afirmar que el equipo será el más competitivo. Al fin y al cabo, no se puede saber cómo trabajan tus rivales.
Además de los cambios en la aerodinámica, la F1 tendrá un nuevo motor a partir de 2026 que pretende aumentar la sostenibilidad. Así, el motor tendrá un funcionamiento 50% eléctrico y un 100% de combustible sostenible. Y Mercedes, que dominó la categoría en el último cambio de reglamento de motores, es uno de los equipos que suministrará unidades de potencia en la competición.
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Además de Alpine, que ha renunciado a su unidad de potencia Renault, McLaren y Williams también recibirán motores Mercedes. Y los equipos confían en la eficacia del trabajo de la escudería alemana. Wolff está contento con la forma en que el equipo ha estado trabajando en el proyecto. Sin embargo, aunque se están cumpliendo los objetivos, afirma que no es posible predecir que el motor alemán será el mejor de la F1 en 2026.
«Estamos cumpliendo ciertas expectativas, y eso es bueno. Y seguimos esforzándonos por cumplir nuestros objetivos, pero no es trivial», detalló.
«Pero entonces la pregunta es: ¿has fijado tus expectativas de la manera correcta? Entonces la respuesta es: no sabemos dónde estamos», concluyó.
La Fórmula 1 está oficialmente de vacaciones. La próxima actividad es la única sesión de pruebas colectivas de pretemporada, prevista para los días 26, 27 y 28 de febrero en Bahréin. La temporada 2025 arranca con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.