F1

Mercedes celebra “paso sólido” en España y se siente fuerte en ritmo de carrera

Toto Wolff, jefe de Mercedes, no solo disfrutó el salto del equipo en la qualy de España, sino que prevé un potencial aún mejor en carrera.

Toto Wolff celebró el salto en el rendimiento de Mercedes para el GP de España. (Foto: Mercedes/Sebastian Kawka)

Uno de los hechos más destacados del fin de semana del GP de España es el salto de rendimiento de Mercedes con su nuevo paquete de actualizaciones. Contento con un buen resultado en la clasificación después de varias frustraciones, el jefe de equipo Toto Wolff no solo se mostró satisfecho con el rendimiento del W13, sino que prevé un rendimiento aún más superior al considerar que el auto es mejor en ritmo de carrera que en vuelta rápida.

«Creo que dimos un paso sólido en Barcelona», dijo Wolff. «Uno trata de mantener las expectativas en un punto realista y creo que donde estamos hoy es, en cierto modo, lo mejor que podíamos esperar. Creo que tenemos un auto para carrera más que de clasificación, pero veremos mañana cómo les va a los demás», comentó. «Creo que Red Bull siempre tiende a ser más fuerte en carrera que Ferrari», reflexionó.

Con un Top-3 en lucha directa entre Ferrari y Max Verstappen, el cuarto puesto de la clasificación le correspondió a Mercedes, por medio de George Russell. El británico quedó a 0s643 de Charles Leclerc, mientras que Lewis Hamilton partirá 6° tras haber clasificado a 0s762 del monegasco.

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George Russell largará 4° en el GP de España. (Foto: Mercedes/LAT Images)

Wolff también dio detalles de cómo Mercedes pudo superar el efecto rebote que lo aquejaba desde el principio del campeonato, ya que tanto Russell como Hamilton señalaron la mejora, especialmente en la recta.

«Sabemos cómo desbloquear más rendimiento, pero aún no estamos ahí. Es un paso a paso. Los demás equipos siguen desarrollando sus auto, mientras que nosotros nos hemos tomado un respiro para intentar averiguar cómo avanzar», manifestó. «Entonces podremos seguir con el desarrollo normal una vez que entendamos los neumáticos ahora que los rebotes han desaparecido», señaló.

«Es sencillo: se trata del efecto aerodinámico creado por el equilibrio del suelo. Fue difícil llegar a esa conclusión de forma científica, pero el equipo lo descubrió y fue genial», celebró.

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