Mercedes lanza su programa deportivo para F1 2026 y presenta oficialmente el W17

Aunque ya había presentado los colores del W17 y había llevado el coche a la pista durante las pruebas colectivas de Barcelona, Mercedes hizo el lanzamiento y presentación oficial de su proyecto para la temporada 2026 en una fiesta de lanzamiento celebrada este lunes.

🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨

El evento contó con la participación del jefe, Toto Wolff, los pilotos titulares, George Russell y Andrea Kimi Antonelli, además del reserva Frederik Vesti.

La presentación se centró principalmente en detallar uno de los puntos centrales de la nueva normativa: el combustible sostenible. Mercedes cuenta con el suministro de Petronas, que calificó la novedad como «un paso significativo para la Fórmula 1».

«El combustible es el corazón del deporte, alimenta cada vuelta y cada aceleración. Estamos formulando un combustible sostenible que alimenta el coche sin comprometer el rendimiento, y ahí es donde entra en juego la experiencia de Petronas. Durante décadas hemos desarrollado tecnología de combustible en el automovilismo, así como en las carreteras, desarrollando la capacidad de respuesta en cuanto a rendimiento y eficiencia, al tiempo que atendemos a la evolución de los estándares de combustible», declaró Datuk Sazali, vicepresidente ejecutivo del fabricante malasio.

Wolff, por su parte, comenzó citando la visita a Barcelona la semana pasada. «Vimos estos coches por primera vez en velocidad y estamos totalmente entusiasmados por ver cómo funcionarán las nuevas regulaciones de las unidades de potencia y el chasis». A continuación, afirmó que el punto álgido de las pruebas colectivas fue la fiabilidad.

⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

«Se trataba de acumular kilómetros, pero también de asegurarse de que todo el sistema funcionara correctamente. La interacción de la unidad de potencia con el chasis fue muy satisfactoria», destacó.

Aunque el evento de presentación se celebró hoy, la situación de Mercedes en 2026 no es ningún secreto. Con una identidad similar a la de 2025, el equipo liderado por Wolff optó por un morro plateado con rayas laterales en azul turquesa (el color del patrocinador principal, Petronas) y negro.

Por su parte, el pontón lateral tiene un diseño diferente al del año pasado, aunque mantiene la gama de colores característicos de los coches del equipo de Brackley en los últimos años. Y, visto desde arriba, recuerda al logotipo de Adidas, proveedor de la indumentaria.

Tras presentar el W17, Mercedes participó en los tests colectivos de Fórmula 1 en Barcelona y destacó positivamente. Además de ser el equipo con más tiempo en pista, con Russell y Antonelli sumando juntos 500 vueltas, la marca alemana también fue el proveedor de motores con mayor kilometraje. Sin embargo, los 5271 km recorridos también se vieron influidos por los equipos clientes Alpine y McLaren.

Russell, incluso, valoró el trabajo del equipo en Barcelona. Después de ser el más rápido en dos de los días de actividades, el británico destacó el comportamiento de los coches de 2026, hizo observaciones sobre la normativa del efecto suelo y elogió el rendimiento de Mercedes en los primeros días de pruebas.

«Ha sido una prueba positiva y hemos acumulado muchos kilómetros, que era el objetivo principal. El coche se conduce muy bien, no hay grandes problemas ni porpoising. Esto nos ahorrará algunos años de trabajo. El coche funcionó y estamos en una posición razonablemente buena, aunque estoy seguro de que las cosas cambiarán mucho hasta la próxima prueba en Bahrein», destacó Russell.

Antonelli también tuvo una opinión similar a la de Russell y elogió la fiabilidad de Mercedes durante los primeros días en la pista de Barcelona.

«En general, fue una buena puesta a punto para nosotros. Tuvimos algunos problemas, pero nada que haya afectado demasiado a nuestra rodadura. Completamos muchas vueltas y pude dar 90 más por la mañana. Es un kilometraje útil para aprender sobre el W17 y recopilar muchos datos», concluyó el piloto italiano.

Tras las pruebas colectivas en Barcelona, los equipos tendrán dos semanas para regresar a las fábricas y trabajar con los datos recopilados en los últimos días. Los coches volverán a la pista entre el 11 y 13 de febrero, durante las pruebas de pretemporada en Bahrein.