Mercedes explica su buena actuación en Las Vegas: “Cobramos vida cuando hace frío”
A pesar de reconocer que Mercedes tiene ventaja cuando las temperaturas son bajas, el jefe Toto Wolff dijo que la carrera del domingo todavía está abierta.
Mercedes tuvo un fin de semana para olvidar en Brasil, pero cambió este fin de semana y se ha convertido en una fuerza a batir en Las Vegas. Después de dominar todo el fin de semana y ver a George Russell asegurarse la pole en la clasificación disputada este sábado, Toto Wolff, jefe de la escudería alemana, afirmó que el salto de prestaciones del W15 se debe a las bajas temperaturas que afronta la Fórmula 1 en Nevada.
El GP de Las Vegas resultó ser una agradable sorpresa para Mercedes. En uno de sus mejores fines de semana del año, las Flechas de Plata dominaron los entrenamientos libres, con Lewis Hamilton liderando las dos primeras sesiones, mientras que Russell fue el más rápido en la FP3.
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El buen desempeño en los entrenamientos se repitió en la clasificación y el dúo Mercedes emergió como favorito para hacerse con la pole. Sin embargo, durante la Q3, Hamilton cometió errores en los dos intentos de vuelta rápida y tuvo que conformarse con la décima plaza. Russell, sin embargo, logró ser eficaz y se aseguró la posición de honor.
Wolff no pudo ocultar su felicidad después de ver lo competitivo que resultó ser el W15 durante el frío fin de semana en Nevada.
«Ganamos en Silverstone y Spa, bajo la lluvia y el frío, y luego llegamos a Las Vegas para una carrera nocturna y nuestro coche volvió a la vida cuando tuvimos problemas de agarre y la temperatura era baja», comentó el austríaco.
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“La respuesta que recibimos de los pilotos es que todo va bien, pero se oyen un poco más de quejas de los otros coches por la falta de agarre. Así que veamos qué podemos hacer mañana”, continuó el jefe de Mercedes.
Pero incluso si el frío le da a Mercedes alguna ventaja, Wolff dijo que será difícil ganar la carrera el domingo.
“Leclerc fue el más rápido en los stints largos. Se tratará de evitar el graneado de los neumáticos. Cualquiera de los mejores coches puede ganar mañana, pero cobramos vida cuando falta agarre y hace frío”, concluyó.
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