Mercedes trabaja en el motor de Russell y Aston Martin cambia cajas para el GP de China
De cara a la quinta fecha del campeonato de F1 en el GP de China, equipos como Ferrari, Mercedes y Aston Martin decidieron reemplazar componentes, aunque sin riesgo de penalización.
El Gran Premio de China, quinta prueba del calendario de 2024, regresa a la Fórmula 1 tras una ausencia de cinco años, y de cara a este retorno, muchos equipos llevaron a cabo sustituciones de componentes en sus monoplazas. Esta vez, Mercedes, Aston Martin, Haas, Williams, Ferrari, Sauber y RB decidieron trabajar en elementos como la planta impulsora, la caja de cambios y el sistema de escape.
George Russell es uno de los pilotos que saldrá a pista con más componentes nuevos. Mercedes le cambió su motor de combustión interna, el turbocompresor, el MGU-H, el MGU-K y también el sistema de escape del coche #63. El británico no será penalizado, ya que es la primera vez que se cambia estos elementos y está dentro del límite reglamentario.
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Además de Russell, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou, Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg también cuentan con un nuevo sistema de escape para el fin de semana de Shanghai. De esta nómina, sólo el dúo de Ferrari cambiará la pieza por segunda vez en 2024. Sin embargo, los titulares de la escudería italiana tampoco tendrán una penalización, ya que el reglamento permite el uso de hasta ocho ejemplares a lo largo de la temporada.
Aston Martin, Williams y RB, por su parte, introdujeron reemplazos en la caja de cambios y en sus piezas periféricas. Las sustituciones de elementos se realizaron en los coches de Fernando Alonso, Lance Stroll, Alexander Albon y Daniel Ricciardo. En total se pueden utilizar hasta cinco de estos componentes a lo largo del año, por lo que no tampoco recibirán una sanción.
La actividad continuará este mismo viernes, con la clasificación para la carrera sprint del GP de China. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.