Mercedes habla de «sentimientos mixtos» sobre actuaciones de Russell y Antonelli

En ausencia de Toto Wolff, fue Bradley Lord quien asumió el papel de representante del equipo y habló de sus impresiones sobre la sesión de clasificación del Gran Premio de Emilia-Romaña, celebrada el sábado. Elogió la «impresionante» vuelta de George Russell en la lucha por la pole y apoyó a Andrea Kimi Antonelli, que tuvo un día mucho más difícil y se quedó por el camino en la Q2.

Con una vuelta rápida de 1min14s807 en la Q3, el británico del #63 fue sólo 0s137 más lento que el poleman Oscar Piastri y tuvo que conformarse con el tercer puesto de la parrilla, por detrás del Red Bull de Max Verstappen. El novato del #12, por su parte, marcó 1min15s772 y se despidió pronto, aún en la segunda fase, al colocar el W16 en 13ª posición – justo por detrás de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, el dúo de Ferrari.

«Tenemos sentimientos encontrados tras la clasificación de hoy. George ha tenido una sesión tranquila y una última vuelta impresionante con el neumático medio para conseguir el tercer puesto. Sin la vuelta comprometida, y por lo tanto con neumáticos más frescos en las primeras curvas, podría haber luchado por la pole», dijo Lord en un comunicado de Mercedes.

«Llegamos a la calificación creyendo que el neumático medio sería una opción viable para la Q3, y el rendimiento del Aston Martin en la Q2 confirmó que era el camino correcto a seguir, con George sacando el máximo provecho de ello», continuó, antes de hablar específicamente de Antonelli.

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«Para Kimi, la sesión ha sido más complicada. Nunca consiguió el agarre que quería de los neumáticos y también perdió un poco en las rectas debido a una configuración con un poco más de carga aerodinámica que la de George – sin hacer las ganancias esperadas en las curvas. Fue difícil para él aceptar salir 13º en su primera carrera en casa, pero siempre decimos que son estos momentos difíciles los que traen las mayores lecciones, y no hay duda de que esto también será cierto para Kimi. Todo forma parte de la curva de aprendizaje de su primera temporada. Lo positivo es que su ritmo de carrera fue muy fuerte en la FP2, así que podemos esperar que gane posiciones en carrera», señaló.

«Tradicionalmente, Imola es una carrera a una sola parada debido al considerable tiempo que se pierde en el pit-lane, pero los compuestos más blandos de este año hacen que eso sea menos seguro para la ronda de mañana. Haremos las simulaciones esta noche para ver dónde tenemos oportunidades de progresar, y la carrera será una buena indicación de cuánto hemos progresado en la gestión de la temperatura de los neumáticos en tandas largas», concluyó el representante de Mercedes.

La Fórmula 1 regresa del 16 al 18 de mayo para el Gran Premio de Emilia-Romaña, séptima fecha de la temporada 2025 y primera competencia del año en Europa.