Mercedes prepara el «último gran paquete de mejoras» del W15 para el GP de EE.UU.

Mercedes anunció que comenzará la fecha estadounidense de la temporada 2024 de Fórmula 1 con un importante paquete de mejoras para el W15. James Allison, director técnico del equipo, reveló que el trabajo consiste en llevar el nuevo conjunto de piezas al Gran Premio de Estados Unidos, la próxima prueba del calendario, que será también la última del año.

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La Fórmula 1 tendrá un descanso de tres semanas entre Singapur, el pasado domingo, y Austin, que el 20 de octubre abrirá una secuencia de tres carreras seguidas en el continente americano: los GP de Estados Unidos, México y São Paulo, en Interlagos. A continuación, otra pausa para la recta final de la temporada, con los GP de Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi, que pone fin al campeonato el 8 de diciembre.

Allison no entró en detalles, pero señaló que el paquete de actualizaciones será «sustancial» y también el último de Mercedes en 2024. Se espera que el equipo de Lewis Hamilton y George Russell pueda dar un salto de rendimiento. En general, el equipo de Brackley ha progresado considerablemente esta temporada.

A pesar de ocupar el cuarto puesto entre los Constructores, ya no se trata de una posición «consolidada» como a principios de año, cuando los pilotos eran invariablemente séptimos y octavos, por detrás de Red Bull, McLaren y Mercedes. Prueba de ello son las tres victorias conseguidas por Mercedes: una con Russell, en Austria, y dos con Hamilton, en Gran Bretaña y Spa-Francorchamps. En total, el equipo ha subido al podio en siete ocasiones.

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«Vamos a intentar averiguar cómo mitigar lo que nos hizo sufrir el fin de semana pasado, entender cómo hacer que los neumáticos funcionen mejor en este tipo de circuito, con sobrecalentamiento, y también trabajar duro en nuestra última actualización de la temporada», dijo el director técnico de Mercedes.

«Tendremos un conjunto importante de piezas nuevas para el coche en Austin. Esperamos que pueda darnos un fin de semana decente allí, así que tenemos que entregar todo esto y prepararnos para estas últimas carreras del año», continuó.

Mercedes espera que el nuevo paquete de actualizaciones pueda borrar la mala impresión dejada en Singapur, cuando el equipo fue un mero actor secundario en la lucha por la victoria, incluso con Hamilton y Russell saliendo en la segunda fila.

Mercedes también vivió un episodio que le valió muchas críticas a Hamilton. El inglés pidió salir con neumáticos medios en el Gran Premio de Singapur, pero el equipo puso los blandos, sin que él lo supiera, un error admitido por la propia escudería.

En opinión de Allison, el rendimiento de Mercedes el sábado, día de clasificación en Singapur, fue un «oasis» comparado con lo mostrado en los entrenamientos libres y la carrera. El domingo, Russell terminó en la posición en la que salió, cuarto, mientras que Hamilton cayó hasta la sexta plaza.

«Creo que el resultado del domingo fue muy difícil para el equipo, y el viernes señaló un poco lo que podíamos esperar en términos de dificultad. El sábado fue lo anormal. Pasamos de un viernes difícil a una posición en parrilla muy honrosa», dijo el director técnico de Mercedes.

«Tengo que dar mucho crédito al equipo de la fábrica, que realmente ayudó a dar la vuelta a un viernes difícil y nos puso mucho más adelante en la parrilla y nos dio un resultado que, aunque decepcionante, no fue desastroso. Probablemente los cambios que hicimos, aunque involuntarios, es lo que mejoró el coche para una sola vuelta, para la clasificación, pero fue algo doloroso para la carrera», concluyó.

La Fórmula 1 se toma ahora un descanso de tres semanas, para volver a las pistas entre el 18 y el 20 de octubre con el GP de Estados Unidos en el Circuito de las Américas de Austin, Texas.