Mercedes ironiza sobre normativa de alerones delanteros: «Ni los extraterrestres lo notarían»
James Allison explicó que la directiva de la FIA afectó poco a los equipos y, por lo tanto, no generó cambios en el orden de la parrilla en España.
James Allison, director técnico de Mercedes, respaldó las críticas a la nueva directiva técnica de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) sobre los alerones delanteros. La medida aumentó la carga de las pruebas y redujo las tolerancias permitidas para la flexión de los componentes.
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Se esperaba que afectara a equipos como McLaren, sospechoso de beneficiarse de soluciones más agresivas, lo que claramente no sucedió. Según Allison, los efectos de la directiva son pequeños individualmente. Como todos los equipos se vieron afectados, el orden de rendimiento relativo en la parrilla prácticamente no cambió.
«Creo que si los extraterrestres estuvieran observando desde lejos, probablemente ni siquiera notarían que se aplicó una directiva técnica en España», bromeó.
«Sí tiene efecto. Cuando se endurecen los alerones, el coche tiende a ser más nervioso en la entrada de las curvas de alta velocidad. Pero podemos compensarlo con otros ajustes en la puesta a punto. Y aunque no se pueda compensar totalmente, los demás tampoco pueden», explicó.
«Es un proyecto menos optimizado en términos de rendimiento, pero como todos tienen que lidiar con ello, el orden relativo entre los equipos no cambia mucho», añadió el director de Mercedes.
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