Mercedes justifica la goma blanda de Hamilton en Singapur: «Pensamos que daría ventaja»

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, explicó que la táctica de Lewis Hamilton se basó en experiencias anteriores en el Gran Premio de Singapur, pero reconoció que hubiera sido mejor largar con los neumáticos medios

Lewis Hamilton sorprendió a todos al largar la carrera del GP de Singapur con el neumático más blando, en orden de intentar sacar ventaja de ello, pero no pudo lograrlo, y perdió valioso tiempo. El jefe de Mercedes, Toto Wolff, describió la noche como «dolorosa» y reflexionó que habría sido más posible adelantar si los neumáticos del #44 hubieran sido medios.

Como Hamilton se quedó detrás de Verstappen, la estrategia del equipo no funcionó, porque debieron cambiarle las gomas muy temprano, y eso le hizo perder posiciones con el paso de las vueltas. De hecho, acabó sexto, lo que generó un pedido de disculpas de Wolff por haber «malinterpretado» la estrategia. Tras la carrera, ni él ni George Russell hablaron con la prensa por la exigencia física de la prueba en Marina Bay.

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“Fue una noche realmente dolorosa para nosotros. Las decisiones estratégicas en carrera estuvieron determinadas por experiencias anteriores aquí, donde la posición en pista es crucial. Pensamos que el neumático blando daría ventaja a Lewis en la salida, pero resultó ser una decisión equivocada”, admitió el directivo austríaco.

Lewis Hamilton (Foto: Mercedes)

Wolff reconoció que, como pudieron avanzar en carrera, era mejor largar con las gomas medias, que fue lo que hicieron muchos pilotos: “Con el reto que supone gestionar los neumáticos traseros, nos fuimos hacia atrás. Adelantar resultó posible, a diferencia de carreras anteriores, más procedimentales, y pensando ahora, deberíamos haber empezado con neumáticos medios”.

«Sin embargo, eso no oculta el hecho de que hoy hemos sido muy lentos. En este momento, estamos luchando con las pistas calientes que requieren mucha tracción, como aquí y en Bakú, pero eso no es excusa. Es difícil de aceptar, pero tenemos que encontrar la manera de mejorar. Ahora miramos hacia Austin, donde nos pondremos al día, y espero que eso nos haga avanzar», concluyó Toto.

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La Fórmula 1 se toma ahora un descanso de tres semanas, para volver a las pistas entre el 18 y el 20 de octubre con el GP de Estados Unidos en el Circuito de las Américas (COTA), en Austin, Texas.