Jefe de Mercedes pide analizar nuevo formato de la F1: «No ha sido divertido»
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha pedido que se analice con calma el nuevo formato elegido por la F1 para los fines de semana de carreras al sprint, pero admitió que el modelo necesita una revisión.
La Fórmula 1 probó su nuevo formato de etapas con carreras al sprint en el GP de Azerbaiyán el pasado domingo (30), con dos sesiones de clasificación y una carrera el sábado independiente del evento principal. Y aunque Charles Leclerc consiguió las dos poles del fin de semana, Red Bull volvió a dominar y ganó las dos, ambas con Sergio Pérez. El jefe de Mercedes, Toto Wolff, admitió que el inicio del modelo no fue alentador, pero pidió parsimonia en sus quejas.
«Creo que después de un fin de semana como este no necesitamos bajar el tono del formato y decir: ‘es la dirección equivocada, necesitamos cambiar completamente'», dijo Wolff al portal inglés RacingNews365. «Se trata más de entender por qué no fue divertido y analizarlo. Tienes dos coches que están disparando, por méritos, y luego una brecha de 22s [al siguiente equipo]», señaló.
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El dominio de Red Bull, de hecho, se hace explícito en los números del GP de Azerbaiyán. El ganador, Pérez, cruzó la línea de meta 21s2 por delante del tercer clasificado, Leclerc. Además, los taurinos han ganado todas las carreras del año hasta ahora, con un 1-2 en tres de las cuatro rondas -la excepción fue Australia, cuando Max Verstappen ganó y Lewis Hamilton fue segundo.
Para Wolff, es difícil decir quién está en mejor situación entre Ferrari, Aston Martin y Mercedes, que luchan por el subcampeonato en un año en el que la disputa por el título parece demasiado lejana para ser alcanzada. Según el austriaco, sin embargo, es imposible saber quién es capaz de dar más ritmo, ya que la balanza es muy grande en aire limpio y nadie puede adelantar en aire sucio.
De hecho, Hamilton fue incapaz de adelantar a Carlos Sainz, incluso abriendo su alerón móvil sobre el español durante varias vueltas. Fernando Alonso tampoco consiguió inclinarse lo suficiente sobre Leclerc, mientras que George Russell acabó por detrás de Lance Stroll tras ganar tres posiciones desde la parrilla de salida.
«Hoy no podría decir quién es más rápido entre Ferrari, Aston Martin y nosotros, porque te quedas atascado donde estás y ya está», se quejó. «Entre Leclerc, Alonso, los dos Aston Martin, los Ferrari y los Mercedes, todos estaban probablemente al mismo nivel en aire limpio», valoró.
«Eso no cambia el contexto general», señaló. «Que hay dos Red Bull, luego tres equipos [Ferrari, Aston Martin y Mercedes] y el resto detrás», cerró.
La F1 volverá a pista el fin de semana venidero, del 5 al 7 de mayo, con la disputa del GP de Miami.