Mercedes pide «recuperación» de Antonelli tras accidente: «Tiene que lidiar con la presión»

El debut de Andrea Kimi Antonelli en un fin de semana oficial de Fórmula 1, en la FP1 disputada el viernes en el Gran Premio de Italia, duró poco más de diez minutos. Con el #12 estampado en el Mercedes que normalmente utiliza George Russell, el italiano golpeó con fuerza el guardarraíl tras perder el control en la Parabólica y terminó su stint antes de tiempo. El jefe del equipo alemán, Toto Wolff, consoló al joven piloto por radio y aludió a la presión que suponía defender a Antonelli tras el accidente.

«Es el equipo el que decide si contrata a un piloto o no y si sale a pista en FP1 o no», dijo Wolff. «Somos plenamente conscientes de esta decisión, conscientes de lo que puede pasar, de qué esperar y de cómo gestionar las expectativas. Claramente, con todo lo que se acumula en Monza, es algo difícil de manejar. ¿Es esa la razón por la que se estrelló? Tal vez», declaró.

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«Creo que las circunstancias son complicadas. Estás bajo una lupa, porque en Monza pasa de todo, y hace tiempo que un italiano no pilota para un equipo grande. Eso puede ser mucho para alguien de 18 años. Seguro que se siente fatal, pero forma parte del desarrollo», advirtió.

Por otro lado, Wolff aseguró que Mercedes ve rendimiento en Antonelli, que está cerca de ser anunciado como sustituto de Lewis Hamilton a partir de 2025. El austríaco dijo que el joven piloto necesita recuperarse después de la decepción de FP1, entre otras cosas porque el fin de semana todavía tiene dos carreras en la Fórmula 2 con Prema.

«Lo que vemos es que hay rendimiento, lo volvimos a ver en las pocas vueltas que dio. Pero el coche no pudo hacer frente a lo que él hizo», admitió.

«Un piloto fuerte necesita recuperarse de estas cosas y lidiar con la presión. Obviamente, este fin de semana no es fácil para él. Todavía tienes que correr en F2, hay toda esta basura a tu alrededor en Monza. Es un chico italiano que está consiguiendo apoyo, su primera vez en un coche Mercedes», señaló.

Toto dijo que Antonelli habría hecho tiempos competitivos sin el accidente, pero aseguró al italiano su apoyo y admitió que espera más momentos complicados en el futuro – aplazando ya la participación del piloto el próximo año. Según el jefe, es mejor pedirle a Kimi que conduzca más despacio que enseñarle a acelerar.

«Es una carga pesada, pero si quiere ser campeón algún día, tiene que afrontarla. Y estoy seguro de que puede y de que lo hará. Ha sido una pena. Con una hora de pista, habríamos visto buenas actuaciones. Pero es lo que siempre hemos dicho: es un novato, es muy joven, y estamos preparados para invertir en su futuro», afirmó.

«Estos momentos ocurrirán. Seguirán ocurriendo el año que viene, pero también tendremos muchos momentos álgidos. Preferimos ralentizarlo que hacerlo más rápido. Lo que vimos en una vuelta y media fue increíble», analizó.

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Por último, Wolff destacó las condiciones de Monza para poner en contexto el accidente de Antonelli. Con Hamilton y Russell quejándose de la temperatura en el interior del coche, el austriaco subrayó que el elevado calor pudo tener un impacto importante en el accidente.

«Lo más importante es que está bien, fue un accidente de 45G. La segunda prioridad era tener el coche listo para George [Russell], para que el programa no sufriera demasiado. Se disculpó, y eso es lo que hay que hacer cuando el coche vuelve como un Lego que se deshace. Pero dijo que tenía mucha confianza en el coche», comentó Wolff.

«Creo que estaba molesto. A esas velocidades, todo el mundo sufría por la temperatura, especialmente en la parte trasera, cerca de Ascari. Por eso la parte trasera patinó», concluyó el jefe de Mercedes.

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