Mercedes resta importancia a pontón ‘copiado’ por Red Bull: «El desempeño viene del suelo»

Con el propósito de mejorar su rendimiento, Mercedes intentó adoptar un diseño casi sin pontones en sus autos de Fórmula 1 en 2022 y 2023, pero el proyecto no generó los resultados esperados y debió reformular su concepto. Y lejos de ser desechado, Red Bull sorprendió a todos al presentar el RB20 de 2024 con un lateral muy parecido al utilizado por el equipo alemán. Frente a este escenario de osadía por parte de tus rivales, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, restó importancia a las similitudes y comentó que la clave en el rendimiento del auto es el suelo.

Desde que un nuevo reglamento técnico entró en vigor en la F1 en 2022, el suelo se ha convertido en uno de los principales factores responsables de generar carga aerodinámica en los coches y, por lo tanto, se considera uno de los componentes más importantes de la normativa actual. Así que, por muy importantes que sea el diseño de los pontones para el rendimiento del coche, el jefe de Mercedes restó importancia al hecho de que Red Bull se inspirara en los W13 y W14 a la hora de desarrollar el pontón del RB20.

«Bueno, hay algunas cosas que han adoptado de nuestro coche. No sólo el lateral, sino también la cubierta del motor, que llamamos ‘La Gran Muralla’. No es estéticamente maravilloso, pero tiene sentido. Pero el verdadero rendimiento viene del suelo. Son coches con efecto suelo, en los que también se trata de la carga aerodinámica y las características mecánicas de manejo», manifestó Wolff.

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«Y ahí es donde han sido muy fuertes en los últimos años, y probablemente ha habido más desarrollo, pero no un cambio de concepto tan radical como se puede ver a primera vista con la carrocería», continuó el jefe de Mercedes.

Red Bull se destacó en la F1 el año pasado y no tuvo problemas para ganar 21 de las 22 carreras del calendario. Y a pesar de dominar la categoría, el equipo austríaco decidió atreverse con el concepto del coche de 2024 para hacerlo aún más dominante. Frente a esto, Toto Wolff alabó la actitud de sus rivales.

«Fue un movimiento extremadamente valiente. Porque si hubieran actuado de forma conservadora, habrían desarrollado un coche realmente bueno. Pero los datos siempre te guían en el desarrollo, y probablemente han demostrado que lo que están haciendo con el nuevo coche, estos nuevos desarrollos, realmente aportan significativamente más carga aerodinámica o mejores características de manejo», concluyó.

La Fórmula 1 abre la temporada 2024 el próximo fin de semana con el Gran Premio de Bahréin. GRANDE PRÊMIO en Español cubrirá esta competencia de manera completa.