Mercedes prepara envío de motor actualizado a los clientes para el GP de Australia de F1

McLaren, Alpine y Williams recibirán una importante actualización en la primera ronda de la temporada 2026 de Fórmula 1, el Gran Premio de Australia. Los tres equipos, clientes de Mercedes, tendrán acceso por primera vez a la última especificación del motor alemán en configuración de carrera, que solo utilizó el equipo de fábrica durante las pruebas de pretemporada.

Según información del sitio web The Race, la marca alemana se enfrentó al reto adicional de suministrar motores a cuatro equipos simultáneamente en un momento de profundos cambios técnicos en la categoría. Sin embargo, durante las pruebas de pretemporada, el fabricante utilizó especificaciones ligeramente diferentes entre el equipo oficial y los equipos cliente.

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La prioridad durante el período de pruebas fue garantizar la fiabilidad, especialmente dada la mayor complejidad en la gestión energética impuesta por la nueva normativa. Por lo tanto, Mercedes optó por proporcionar a los equipos cliente una versión obsoleta pero ya consolidada del motor, lo que les permitió centrarse en sus propios programas de pista sin riesgos adicionales.

Mientras tanto, el equipo de fábrica tuvo uso exclusivo de la última versión en desarrollo, denominada M17 E Performance, como parte del proceso final de definición de la especificación que se homologará para el inicio de la temporada. La fecha límite de homologación es el 1° de marzo.

Esta estrategia también facilitó la logística para el fabricante alemán. Producir inicialmente los componentes más recientes solo para el equipo oficial redujo la presión sobre el calendario de fabricación antes de ampliar la especificación a los cuatro equipos.

Aunque las diferencias entre las versiones utilizadas en las pruebas no se consideran significativas, sí se observaron variaciones en el rendimiento. Sin embargo, con el inicio oficial del campeonato, el reglamento estipula una igualdad total de especificaciones entre los equipos de fábrica y los clientes, lo que significa que los cuatro equipos tendrán acceso a la misma configuración más reciente en Melbourne.

El reglamento de la F1 es riguroso para garantizar la paridad total entre los equipos oficiales y los clientes. El artículo 1.4 del Apéndice 4 del reglamento técnico estipula que cada fabricante debe presentar un único expediente de homologación válido para todos los equipos a los que suministra. Solo el combustible, el aceite de motor y los arneses de cableado eléctrico pueden variar entre competidores.

El reglamento también estipula que los motores deben operar con el mismo software y ser capaces de funcionar exactamente de la misma manera, lo que impide cualquier ventaja exclusiva para el equipo de fábrica.

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El jefe de McLaren, Andrea Stella, evitó entrar en detalles técnicos sobre las diferencias observadas en las pruebas de pretemporada, pero enfatizó que la clave es que Mercedes proporcione la mejor versión posible para el debut.

«No quiero entrar en detalles sobre las especificaciones del hardware. Forma parte de la estrategia adoptada por Mercedes al suministrar las unidades a los clientes y al equipo oficial», declaró a The Race.

«Fue un programa intenso para los fabricantes de unidades de potencia. Lo importante es que la especificación correcta esté disponible para la primera carrera. El motor que usamos en las pruebas fue extremadamente fiable y nos permitió completar todo el programa, así como comprender la interacción entre la unidad de potencia, el chasis y el piloto», añadió.

La Fórmula 1 regresa del 5 al 8 de marzo a Melbourne, sede del Gran Premio de Australia, carrera inaugural de la temporada 2026.