Mercedes asume «70%» de culpa en problema de Russell con combustible en Hungría
Toto Wolff, jefe de Mercedes, lamentó un mal resultado en la clasificación del GP de Hungría, y admitió que el equipo tuvo la mayor parte de la culpa en la 17° posición de George Russell.
Como era de esperarse, Toto Wolff no quedó contento con el decepcionante resultado de Mercedes en la clasificación para el Gran Premio de Hungría. Porque a pesar de que Lewis Hamilton alcanzó el quinto puesto en la parrilla de salida, George Russell sufrió la falta de combustible en su W15 y tuvo que conformarse con la 17ª ubicación.
Tras el final de la sesión, el piloto del auto #63 llegó a reconocer que podría haberlo hecho mejor, pero no dejó de arremeter contra la decisión del equipo. A pesar de no haber dominado en ninguna de las sesiones de entrenamientos, las Flechas Plateadas confiaban en poder asegurarse buenas posiciones en parrilla para la ronda de Hungaroring, soñando con la posibilidad de subirse al escalón más alto del podio por tercera vez consecutiva en 2024.
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«Tuvimos un rendimiento muy pobre por parte de todos en el equipo, literalmente», expresó Wolff a la cadena británica Sky Sports. «Perder un coche en la Q1 simplemente no debería pasar. Al final, simplemente no tuvimos el ritmo. Un día muy, muy decepcionante», lamentó.
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«El coche podría haber estado a 0s2 [de los rivales], pero sufrimos con las variaciones de temperatura de los neumáticos y fue difícil encontrar un término medio para darle a Hamilton un coche que tuviera agarre», recordó el jefe de Mercedes.
«Russell debería haber acertado en la primera vuelta cuando Lewis se puso primero. Dijo que probablemente se lo estaba tomando con demasiada calma», explicó. «Luego el otro [error] fue que pusimos una pequeña cantidad de combustible, pero era un plan de carrera diferente. La idea era hacer una secuencia de vuelta rápida, vuelta lenta y vuelta rápida de nuevo, y él decidió hacer tres vueltas rápidas», añadió.
Al final, Wolff no dejó de situar la mayor parte de la responsabilidad sobre los hombros de Mercedes. «En general, el 70% fue error del equipo al no repostar lo suficiente para una vuelta más», concluyó.
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