Mercedes reconoce un «día difícil» pero valora el aprendizaje del «amargo» GP de São Paulo

No fue la carrera más fácil la de Mercedes en el GP de Sao Paulo. Es que, si bien George Russell alcanzó a liderar la carrera, la bandera roja por el accidente de Franco Colapinto lo dejó en cuarta posición, detrás de Max Verstappen y de los dos Alpine.

Andrew Shovlin, jefe de ingeniería de pista de Mercedes, resumió lo sucedido en Interlagos, que fue complicado para Lewis Hamilton, quien se cansó de reportarle a la escudería que el auto tenia rebote y que no lo podía manejar, por eso terminó décimo, después de varias salidas de pista bajo la lluvia.

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“Fue una triple ronda difícil para el equipo – y el último día de competición ontinuó en gran medida de la misma manera. La clasificación y la propia carrera fueron un poco amargas. A Lewis le costó ganar confianza en el coche y no pasó de la Q1 en una sesión en la que varios coches acabaron fuera de posición. George consiguió ganar más confianza en la parte trasera y se hizo con un buen segundo puesto en la parrilla”, declaró Shovlin a la prensa tras la carrera.

Shovlin también se lamentó la largada abortada por el auto encajado de Lance Stroll y el timing de la bandera roja, después de haber parado a Russell: “La salida abortada provocó algunas circunstancias inusuales, pero cuando empezó la carrera propiamente dicha, George iba muy fuerte en cabeza hasta que se activó el coche de seguridad virtual justo cuando la lluvia se hacía más intensa. Quisimos aprovechar para cambiar los neumáticos intermedios que se estaban desgastando y nos siguió el segundo clasificado, Norris, a boxes, mientras que [Max] Verstappen y los pilotos de Alpine permanecieron en pista y se arriesgaron a esperar un coche de seguridad o una bandera roja, lo que acabó sucediendo más tarde”.

“Cuando se reanudó la carrera, y todo el mundo llevaba neumáticos nuevos, George consiguió adelantar a [Charles] Leclerc y se hizo con la cuarta posición, pero luego se quedó atrapado detrás de un coche más lento y no pudo ir más allá porque no teníamos DRS disponible. Lo mismo le pasó a Lewis, aunque un poco más atrás, que se metió en los puntos pero no pudo adelantar a [Liam] Lawson, a pesar de varios intentos”, resumió el ingeniero de Mercedes.

“El cuarto y el décimo puesto parecen una pequeña recompensa después de liderar la primera parte de la carrera, pero hemos aprendido mucho este fin de semana y en las tres últimas carreras. Vamos a centrarnos en este trabajo durante los próximos días, para tener la base más sólida de cara al triplete final de la temporada”, concluyó.

Tras los resultados en Interlagos, el equipo de Brackley alcanzó los 382 puntos en la clasificación del Mundial de Constructores, 162 por detrás de Red Bull, tercero, y 211 por detrás de McLaren, líder del campeonato.

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